酔竜のブログ一覧

es355さんのところで大きなヒントをいただいたのですが、車も人間もコンディションを保つための考え方はかなり似ていることに気づきました。 人間の場合、体調が悪いと病院を受診したりしますが、それ以前に体調管理というものがあります。栄養のバランスを考えた食事だとか、適度に水分補給をするとか、深酒をし ...
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まだ納車まで相当時間がありますが、気が早いことにオーディオ交換について考えています。 3代目パンダさんにはCDプレーヤーは標準装備なのですが、例によって周波数がヨーロッパ仕様になっています。このままではFM福山（レディオビンゴ）も広島FMもNHK-FMも入りません。コンバーターは日本仕様には標準 ...
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147以外の車に乗るとエンジンブレーキが効かないのに戸惑います。 今日も妻のVWポロ1.2TSIで高速を走っている時に前の車が意図のわからない減速をして、フットブレーキで速度を落とさざるをえませんでした。これが147ならアクセルをゆるめるだけ、フィアット500ツインエアならシフトレバーを上げるだ ...
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昨日この本が送られてきたので、早速読んでいます。とりあえず１と２を買いました。 同じコンセプトで作られた森慶太さんの本とはかなり文体が違いますね。例えるなら沢村慎太朗さんのは純文学で森さんのはエッセイという感じでしょうか。どちらも好きですが私は森慶太さんの方が好きです。 沢村さんはとにかく豊富 ...
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イギリスのautomobile-catalog.comとcars-data.comを参考にして2代目パンダと3代目パンダの比較をしてみます。 2代目パンダは全長3538mm全幅1589mm全高1540mmホイールベース2299mm、トレッド前1366mm後1357mm、CurbWeight860 ...
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半年後納車予定の3代目パンダさんは1242ccエンジンを積んでいます。このエンジンはおそらく1993年の初代プントでデビューしたものと基本的に同じものでしょう。初代プントの60Sというグレードでは、ボア70.8mmストローク78.9mmと現在のと同じです。60PS/5500回転、98Nm/3000 ...
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ここ10年ほどの私の車遍歴を書いてみたいと思います。 2002フィアットプント並行1200cc5MT　2002.8-2005.6 2005マツダアクセラスポーツ1500cc4AT　2005.5-2007.11 2007スバルレガシィツーリングワゴン2000cc4AT　2007.11-2009.4 ...
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アルファ147でかなり楽しいクルマライフを送っているはずの私ですが、まだ日本に正規輸入されていない3代目パンダを注文してしまいました。1200の5速マニュアル、175/65-14というタイヤサイズの言わば「素のパンダ」です。正規輸入ではツインエアのデュアロジ中心になるようですからこの仕様はおそらく ...
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私の妻はドイツ車が気に入っていて、オペルヴィータ、VWポロ先代、VWポロ現行と乗り継いでいます。本当はイギリス車の方が好きなようで一時期ローバー216あたりを検討したのですが、特に最近は検討に値する車がなく、ポロに落ち着いています。 で、かなり前評判の高かった1.2TSIのツインクラッチ、こいつ ...
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ENGINEは定期購読はしていませんが今大好きなクルマ雑誌の一つです。Tipoがその次くらいですが、読んで楽しめるTipoに対してやはり勉強になるのはENGINEの方です。 この”価格を超えた価値”あるクルマ”という記事ですが、斉藤浩之さんが提案し森慶太さんが突っ込むという対談のような形で進んで ...
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