謎ピカ＠さる走事務局パシリ担当のブログ一覧

先日、エンジンオイル交換をして
ジャッキアップしているついでに、ミッションオイルと
デフオイルも交換しようと思ったのですけど

オイルを切らしている事がわかり諦めて
お店に交換してもらいに行きました。

エンジンオイルは残量をマメにチェックしているのですけど・・・

MOTULさんは、ペールがないので毎回使い切りなので思い立ってもオイルが家にありません（笑）


お店に行ってサクっと交換してもらいました。

この間、下回りを掃除したので結構綺麗です。

そうこうしていたら、ジュークNISMOがタイヤ交換でいらしたのでNISMOつながりで
写真を撮ってみました。

ジュークNISMOカッコいいですね～
オーリスを買う時に、ジュークNISMOも選択肢の中にあったのですけど
色んなしがらみがありオーリスになりました。


で、帰ってきてZさんのバッテリーを交換していたのですけど
Z34って外気導入すると熱風が噴出してくるんです。
エアコンで内規循環にしていれが何の問題もないのですけど、
私は結構外気導入しているので
夏とか暑くて暑くて・・・
冬は、ヒータ要らずです（笑）

問題は、この構造ですよね～

カウルトップを外すと外気導入口があるのですが・・・

カウルトップを付けると、空気取り入れ口がこんな所にあります。（赤丸部）

エンジンフードを閉めると、空気取り入れ口の上にエンジンフードが被ります・・・

別の個所からも入ってくるのですが・・・（赤丸部）

こちらも、エンジンフードが被ります。。。
これでは、外気が入り辛いですよね～

この位置は、エンジン熱風をもろに吸い込む感じです。
一応、ウエザーストリップがありますが、回り込んだ熱風が入ってきます。

ホントは、ワイパーの前の部分（青部）が負圧になるので、ここに空気取り入れ口があれば
外気がバンバン入ってくるのですけど、水もバンバン入ってきます。

カウルトップを外して走ると幾分か温度が下がるので、晴れの日用のカウルトップを製作して
実験してみようかなぁって思ってます。