謎ピカ＠さる走事務局パシリ担当のブログ一覧

今日は、朝からずっと雨が降っているので
ガレージで作業をしていました。

フロントの足で気になる所があったのでちょっとだけ
バネのセッティングを変更しました。

やっぱりクイックジャッキは楽で良いです♪


4輪ジャッキアップが簡単に出来るので非常に作業性が良くなりました。

雨で走りに行けないのでブレーキローターは錆がいっぱいです（笑）

今まで、バネに1mmプリロードをかけていたのですけど、もうちょっとダルな感じにしたかったので
ゼロタッチに変更してみました。


車高調整レンチ各種です
いつの間にかこんなに沢山集まってしまいました。

上の2つが非常に便利です。
一番上のは、レンチの厚さがあるので結構力が掛けれます。
2番目のは、爪が２つあるので、ネジが緩まない時に使用します。
レンチが外れる事がすくないので、ブレーカーバーで延長すると楽に緩める事が出来ます。
その他は、用途に合わせて使ってます。
以外に、アームとか邪魔なのでいろんな角度のがあると作業がはかどります。

上げたついでにリヤは緩みがないかチェックしておきました。

リヤローターも錆がいっぱいです。

リアはアームが多いので確認に時間がかかります。


下回りの汚れがきになったのでつい掃除してしまいました。

ちょっとだけ綺麗になりました。

車遊びはここまでにして
明日は台風が来るので家の台風対策も実施します。

昨日は、みんなで長野県の美ケ原まで
ドライブに行ってきました。

最近、ずっと天気が悪かったので天気が
良くて気持ち良かったです♪

やっぱりビーナスラインはバイクの方が多かったです。
そして、レアな車たちもいっぱい走ってました。

やっぱり皆さんドライブが好きな人はビーナスラインが好きですね（笑）

今回は、この3台で行ってきました。

前回の参加メンバーの
86乗りの皆さんは今回は不参加でしたので今回は、ターボAWD軍団？？と行ってきました。

セリカGT-Four

結構懐かしい車ですよね～
まだまだ良く走ります。

WRX　STI

こちらは、最新のメカ満載のハイテクAWDですね～

中央自動車道の駒ケ岳SAで休憩してたら
何故か周りにすごい車が固まってちょっと良い目の保養が出来ました（笑）

フェラーリに、R35、Z30、BRZ（皆様他人です）がひと所に集合してしまいました。
やっぱり天気の良い日はドライブですよね～

霧ヶ峰高原から富士山が見れるかなぁ～って思っていましたが
雲が多くて残念でした。。。


美ケ原まで登っていきます。

青空の下でのドライブはやっぱり気持ちが良いですね～
温度も２５度位なので窓を開けて走ると気持ちが良いです。
オープンカーの人達は気持ちよさそうでした。

美ケ原では、雲海チックな光景が見れてまた良かったです。

でも、駐車場はすごく混雑してました。。。

その後、岡谷に移動して、スカイラインミュージアムへ行ってきました。

数年前に訪れてから2回目になります。

今回、ケンメリのCMがずっと流れていました。


もう、フレーズが頭から離れません・・・

そして、第４作『大砂丘』編で流木を必死に運んでたので、まさかとは思ったのですが・・・
そのまさかが（爆）
昔のCMは良いですね～

帰りの渋滞は大変でしたけど、晴れの日のドライブが気持ちが良いですね～
みんなでドライブは楽しいです。

先日、エンジンオイル交換をして
ジャッキアップしているついでに、ミッションオイルと
デフオイルも交換しようと思ったのですけど

オイルを切らしている事がわかり諦めて
お店に交換してもらいに行きました。

エンジンオイルは残量をマメにチェックしているのですけど・・・

MOTULさんは、ペールがないので毎回使い切りなので思い立ってもオイルが家にありません（笑）


お店に行ってサクっと交換してもらいました。

この間、下回りを掃除したので結構綺麗です。

そうこうしていたら、ジュークNISMOがタイヤ交換でいらしたのでNISMOつながりで
写真を撮ってみました。

ジュークNISMOカッコいいですね～
オーリスを買う時に、ジュークNISMOも選択肢の中にあったのですけど
色んなしがらみがありオーリスになりました。


で、帰ってきてZさんのバッテリーを交換していたのですけど
Z34って外気導入すると熱風が噴出してくるんです。
エアコンで内規循環にしていれが何の問題もないのですけど、
私は結構外気導入しているので
夏とか暑くて暑くて・・・
冬は、ヒータ要らずです（笑）

問題は、この構造ですよね～

カウルトップを外すと外気導入口があるのですが・・・

カウルトップを付けると、空気取り入れ口がこんな所にあります。（赤丸部）

エンジンフードを閉めると、空気取り入れ口の上にエンジンフードが被ります・・・

別の個所からも入ってくるのですが・・・（赤丸部）

こちらも、エンジンフードが被ります。。。
これでは、外気が入り辛いですよね～

この位置は、エンジン熱風をもろに吸い込む感じです。
一応、ウエザーストリップがありますが、回り込んだ熱風が入ってきます。

ホントは、ワイパーの前の部分（青部）が負圧になるので、ここに空気取り入れ口があれば
外気がバンバン入ってくるのですけど、水もバンバン入ってきます。

カウルトップを外して走ると幾分か温度が下がるので、晴れの日用のカウルトップを製作して
実験してみようかなぁって思ってます。

今日は、1日天気が悪かったので、ガレージで
Zさんのオイル交換を実施しました。

クイックジャッキを使っての作業は今回が初めてです。

サイドスカートが装着されていてローダウンされている
車両は、クイックジャッキの付属のジャッキブロックが
上手く使用できないので、ジャッキブロックを自作して
簡単に上げれるようにしました。

ジャッキの位置決め用の治具も製作したので
この状態までするのに5分と掛からないです。

ジャッキの移動もキャスターを付けて楽々移動できます。

4輪が簡単にジャッキアップ出来るのは素晴らしいです。

リジッドラックで上げるより高く上がるし安定しているので下に潜っても安心して作業が出来ます。

なによりフロアがフラットな状態で作業できるので作業効率がかなり良くなります。

無意味に寝板でリヤ側まで行ってみたり・・・（笑）

肝心なオイル交換は、いつものオイルを使用して交換しています。

お買い物号オーリスと共用でしようしているMobil1のオイルです。

オイルフィルターも何故かオーリスと共用のTOYOTA純正です。

諸事情が重なりNISSAN純正が使用できなくなりました。
おかげで2種類用意する必要がないので良いかなぁ～

オイル交換作業はすぐに終わったですけど・・・


無駄に、フロア下を掃除してしまったので結構時間が掛かりました。
雨が降って予定が無くなったので良い趣味の時間になりました。