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2012年12月03日

SBOM 最終戦 覚え書き

SBOM 最終戦 覚え書き










辛うじてもう1枚撮ってたw






さてさて、今後の参考の為にも忘れる前にメモメモ。  
っのつもりが長くなってしまうかも...






今回の足回りのトピックスとしては、


1、フェンダレス化

まぁ見た目の好みです。



2、R7

初心に戻ってスライドコントロールを練習しようかと。



3、ダンパー変更 

GAZショート → SPAX G3275&G3276
街乗りは硬いけど走るときはすごく良い。 また今度詳しく。



4、アライメント調整

しばらく前から左コーナーが曲がらなくて(スムーズに流れない。流そうとしても突っ張って跳ねる。)いろいろ試しましたが変わらないのでトーを弄りました。

リアトータルトー3mmインの状態から1mm減らすつもりで右リアに0.5mmのスペーサーを追加。

そしたらなぜかトータル0mmになりました。 どこか測り間違えた?


やる前よりは曲がりやすくなったけど右コーナーの時ほどコントローラブルではありません。

単にトーインを減らしていけば良いという問題ではないと思うので1度きっちりアライメントを取って貰った方が良いのかもしれません。


あと、フロントキャンバーも3°から2.5°に戻したいかな。サーキットばかりではないので。








っとここまでやっておいて予選を迎えました。



ダンパー F20(最弱から) R15

空気圧  F2.2       R2.3










00:40 トイレから猛ダッシュする白いヒトだけ見てもらえれば十分です...




走り出しからフロントダンパーを硬めすぎたのと雨対策としてやや高めに入れた空気圧のせいでフロントが食いません。

1度ピットに戻って直そうかと思いましたがとりあえずこのままで行くことに。


しばらく走っても基本的にフロントが食わない状態は変わりないのでどのくらいで流れるのか、ブレーキでロックするのかその他諸々を試しながら走ってみます。






 


雨だとベストの10秒落ちくらい。

途中ドリドリするのが楽しくなって遊んでますがアングル付け過ぎるのはただのロスでした。
程々にしておけば良かったとやや後悔w





予選が終わって空気圧は前後とも2.5くらい。 
リアは具合がいいのでフロントだけ2.2~2.3へ落とします。


ダンパーもF20からF15へ。 ちなみにF15R15はお山ベストな値。





長くなったので決勝は次回へ。
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Posted at 2012/12/03 02:16:08

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この記事へのコメント

2012年12月3日 2:30
ぶっ!
ウハハハ!
ほんと自由だな〜
普通あそこに並んだらトイレ我慢するでしょうwww
あの人間失格ぶりがたまりません(爆
コメントへの返答
2012年12月3日 2:44
なんで進まないのかな~って良く見たらドライバーの姿がありません。

今日はほんとに?な日だなぁと思った瞬間まさかの猛ダッシュ!

思わず吹いちゃいましたww


2012年12月3日 6:49
だって、寒いとおしっこが近くなるでしょ〜。
我慢するのからだによくないし・・。
雨、いちばん激しく降ってましたね。
ちょっと怖い路面でした。
クルクルしちゃいました。
コメントへの返答
2012年12月3日 13:15
まぁ今回はアッチも走りコッチも走りで大活躍でしたからね~

4:56にもバッチリと!
2012年12月3日 13:25
ホントだ! 証拠映像。・・見逃してましたw
コメントへの返答
2012年12月3日 19:00
バッチリ撮ってますよ~

ただ、メモリが一杯になって決勝はスタート前に切れちゃったのが残念...
2012年12月3日 19:36
スパックス何色?
私の異様に硬い気がするんですが、同じかな?

ちなみに弱めが好きなので、弱いほうから7〜10クリックで様子見てます
この前は8クリック目でした

ワザとロックさせてたんだw
コメントへの返答
2012年12月3日 21:46
また今度紹介しますが黄色いやつですね。

spaxは初めて使いますが最弱でも街乗りでは硬いです。


初めの2ヘヤ2回はマジでロックしてました^^;)
2012年12月4日 10:35
次だよ次!!

とどなたかに言われて
慌てて着替える猫さんを
お見かけしましたww
コメントへの返答
2012年12月4日 17:55
いつもそんな感じなんですあの方は(^^;

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「ミニ、オトナ計画」
何シテル?   06/11 21:05
主翼班といいます。 95年のインジェクションミニに乗ってます。 名前の由来は大学の時に人力飛行機を作っており、担当していたのが翼だったから。 ゆる...
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