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  5. シフトノブ選び [主翼班]
イイね！
   
2022年05月10日

シフトノブ選び

シフトノブ選び










1か月使った純正、18年使ったウッド、1日使ったKAD。



KADシフトエクステンション続きです。

シフトノブは何でも付けられるわけですが、KADのノブはこれまでのウッドよりも一回り大きく、あまり好みではありません。

折角なので何かテンションの上がるものをチョイスします。




少し考えて、、、　カッコイイシフトノブと言えば、、、あれだ！！






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TYPE-R用シフトノブ！

小ぶりの球形でアルミだけど表面の仕上げも実に丁寧でカッコイイ！

ホントはチタンが良かったけど予算の関係で却下です。

お手軽に6速化出来るしサイコーですw





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う～ん、これだけでご飯行けますね。





さて、ノブが決まりましたのでパーツ製作を進めます。


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ボルト・ナットから削り出した部品をレンチにロウ付けします。






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表面を整えてから若干黄色がかったシフトノブに合わせてチタンカラーに焼き付け塗装。






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ロックナットも併せて塗装。






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組み上げて完成です♪








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取り付け。　うーん、ダサい。







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この方式はやはり私の美学に反するものですが、





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シフトに手が届く様になったからまぁいいか。






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でもそれ以上にノブがカッコイイから許す。

サイズも小さめで触り心地もとっても良い。

もう頭の中ではVTECサウンドが響いています。



肝心のシフト操作ですが、予想に反してフツーにシフトできます。

街乗りでそっと扱う分には良いですが、構造上力んでシフトするとネジが緩んでしまうでしょうから本当なら取り付け部にスプリングピンでも貫通させて回り止めが必要になると思います。


ま、お試しなので一旦ここまでにしておいて、また改善が必要なら対処しましょう。


進化してるのか退化してるのか良く分かりません。

ブログ一覧 | ミニ | クルマ
Posted at 2022/05/10 02:32:19

   

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この記事へのコメント

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2022年5月10日 13:26
エクステンション肉抜きしたらカッコ良くなる気がしますね！
緩み防止でD型にシャフト加工したいところですね。
コメントへの返答
2022年5月10日 21:02
確かに！　それもカッコイイですね。

元のKADノブに戻せるように考えていたので、わざわざ変なサイズのナットを用意したりしましたが、今後の方針次第では完全固定という事になるかもしれません。

   

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