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  5. サスストローク計測 [主翼班]
イイね！
   
2022年12月02日

サスストローク計測

サスストローク計測











リアスタビを強化したのでその効き具合を計測です。

純正ジャッキで車体をロールさせ、どこでリアタイヤが浮くか検証します。



alt


お分かりいただけるだろうか。（これで浮いてる状態）


以前の仕様では約60mmストロークしたところで浮きましたが強化後は約20mmで浮きました。

乗り心地が劇的に良くなったのは殆どロールしなくなったせいですね。

にしてもこれはやり過ぎかも。雨の日ヤバそう。。


新仕様での最弱位置なのでこれ以上弱める事は出来ませんが暫く様子見です。







さて、お次はフロントです。


alt

左：施工後       右：施工前


ダンパーストロークの中間地点を使いたい＆伸びストロークを減らすためアッパーブラケットを上げました。

伸びストロークで約30mm短くなっています。



alt


施行前。

実際サーキットにおいてもここまで伸びる事はありません。





alt


施工後

このくらいだと伸びきる可能性大ですが、これもロール減につながるか否か。
またカメラ仕込んで検証してみましょう。

悪戯にストロークを減らしてただ限界を下げているだけかもしれませんが。


イシゴニスが見たら、泣いちゃうかも。。？


ブログ一覧 | ミニ | クルマ
Posted at 2022/12/02 08:40:31

   

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