主翼班のブログ一覧

スプロケ交換したSPORT1000S。 早速お山テストです。 5％ショートとなった2022仕様は６速８０キロもギリこなします。 アクセルのツキ、中間域の加速の良さは試乗の印象と同様。 想像通りコーナー立ち上がりが非常に心地良いです。 桜は散り始め ...
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12年使ったKTCのトルクレンチ。 最近になってハンドルの動きがスムーズでなく、最小値メモリにもズレが生じたので修理を依頼しました。 既に型落ちのモデルでしたが修理してくれるとの事。 ハンドルとピボットピンの交換で8000円也。 重かったハンドルもウ ...
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車検から戻ってきたドカ、早速2022仕様に変更です。 っとその前にまずは木工から。 久しぶりの木工は楽しい。 タイヤ交換等でホイールを置く台として使います。 2022仕様の目玉はスプロケの交換です。 これまでは純正のF15、R39丁に ...
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最近２，３速の低回転からの加速時にエンジンの振れが気になってきました。 ストレートカットのギア音も相まってグワァングワァンと。。 ステディロッドブッシュは確か昨年の車検時にも変えてもらってます。 その時はエンジンを手で揺すった時に明らかにグラつく感じがありましたが今回はそれほ ...
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車検に向けて各種準備です。 マフラーは外したついでにお色直しします。
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95年生まれの27歳、我が家に来てから19年目の主翼号。 これまで走りを意識した仕様でしたが、主翼君、純正シートに戻しちゃったりしてどういう風の吹き回し？ モトリタウッドのリペアに合わせて「オシャレなオトナ街乗り仕様」へ変更です。 久々の純正シートを載せてはみたものの、ロール ...
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これまではあまり気にしていませんでしたが、最近は空気圧高め＆高速ワープ区間はフロントのプリロードをMAXにした楽ちんポジションで乗ることもあり、サイドスタンドで立てた際の車体の傾きが結構ヤバい感じに。。。 流石にコワい。 他車種純正流用でスッキリ解決したかったのですが ...
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スベスベ美肌になったモトリタが嬉しくて、早速お山ドライブ。 秋も深まり、ややヒンヤリ＆カラッとした空気と、柔らかな日差しが最高です♪ ...
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リペア中のモトリタウッド。 ニス剥がし＆乾燥が完了しました。 今回は濃いめのウレタンニスをチョイス。 耐熱100℃という耐候性の高いタイプを使ってみます。 ペーパーで2000番くらいまで整えます。 リベットはマスキングするか悩みましたがそこを起点にニスが剥がれるの ...
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我が家に来た時から付いているモトリタウッド。 17年10万キロ以上使ってきただけあり、表面のニスがパリパリ剥がれひどい状態。最近はステアリング切る際に指に刺さり痛い思いをすることもあったのでリペアです。 古いニスを丁寧に剥がします。 このままオイ ...
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