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主翼班のブログ一覧

2019年03月22日 イイね！

初めてのスポーク張り

初めてのスポーク張り















張りました。

苦戦するかと思いましたが素人でもある程度は組めました。

マニュアル上のニップル締め付けトルクは4Nｍですが、ステンレスの場合倍以上のトルクでテンションを掛ける必要があるとの事。

しかし、リムの強度が持たないのでいい塩梅で調整しました。



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うーん、神々しい輝き。

組み上がって形になると嬉しいものです♪



 
Posted at 2019/03/22 23:52:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | DUCATI SPORT1000S | クルマ
2019年03月18日 イイね！

プランB

プランB









と言うかオリジナルのプランAと言うか…



ジョイフル本田ヘビーユーザーの私ですが、今回ばかりは揃わないのでモノタロウで調達。


これでホイールバランサーのシャフトとホイールホルダーが揃いました。


シャフトもDAYTONA製より太くなり剛性UP!　ホルダーもガタつき無くロックもダブルでバッチリです。

これで1500円くらい。


ますますDAYTONAへのガッカリ感が増していきます。




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気を取り直してベアリング全交換。


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ブレーキディスクも耐熱艶消しブラックでボロ隠しします。



さて、いよいよスポーク組付けスタートです！！






Posted at 2019/03/18 10:46:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | DUCATI SPORT1000S | クルマ
2019年03月15日 イイね！

DAYTONA コンパクトホイールバランサー

DAYTONA コンパクトホイールバランサー









怪しげなレビューも確かにあったのだが...




今回はバランサーも自作の予定でしたが、作業時間短縮の為購入することにしました。

使用頻度は大分低いですがそれなりの物をと言う事で安価な物ではなくそこそこしっかりしているであろうDAYTONAの物を購入しました。



っがしっかし！！



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土台部分は良かったものの、バランサーの要となるシャフトとホイールを留める写真の部品が酷い作り。

センターは最大1mmくらいズレてるし、シャフトに対し径も大きく、さらには両端から加工したのか内部で段差が出来て軸が通ってません。

なんでコレでOKしたの？　　　理解出来ません。


穴を開け直してセンター出しも考えましたがそんな時間も無く、別のものに変えてもらったところでこの設計では懸念事項が増えるだけなので結局自作とします。


余計な手間が増えてしまった。





Posted at 2019/03/15 14:58:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | DUCATI SPORT1000S | クルマ
2019年03月13日 イイね！

家内制手工業

家内制手工業










終わらない仕事は無い。





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Posted at 2019/03/13 11:09:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | DUCATI SPORT1000S | クルマ
2019年03月10日 イイね！

ホイール分解・洗浄

ホイール分解・洗浄













折角の機会なのでみんなバラバラにしてキレイキレイします。


思っていたよりも錆は酷くなく、軽くペーパーを掛ける程度で済みました。






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リムの継ぎ目？は段差が酷くエア漏れの原因になりそうだったので整えます。





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錆も落とし、キレイさっぱり気分良し！




ちなみにフロントのホイール重量も測ってみました。


リム：　２．４キロ
スポーク（ステン）：　１．１キロ
ハブ（含ブレーキディスク）：　４．８キロ

トータル：８．３キロ



うーん、やっぱり重いｗ



Posted at 2019/03/10 22:18:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | DUCATI SPORT1000S | クルマ
 
 

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