主翼班のブログ一覧

こんばんは。頭痛持ちの主翼班です...。


先日タイヤを交換してから左側の空気が抜ける症状が続いてまして、リア側は虫ゴムを締め直すことで治まりました。

それでもフロント側は抜けてしまうのでバルブにせっけん水をかけてボディーを揺らすと...





「し～ん...。」




「ああ、大丈夫なんだ。」



なんて思ったのもつかの間、バルブをゆすってみると
出るわ出るわあわわわわ(爆




ダメだこりゃ～っわけでweslakeさんへ。



店に入ってまずお出迎えしてくれるのは本物の１０７１Ｓ!!


いや～今までいろんなミニを見ましたがなぜにこんなにもカッコイイんでしょう？
フェンダーレス＆鉄ッチンもＧＯＯＤです^^)　　

ウチのミニもこうやって展示したらこんな雰囲気出るのかな!?


確か６４年とか言ってたかな。　しかも国内未登録だそうで。

まさしくお宝ですね♪




しかも今日はお店でイベントを催されていたようで鍋いっぱいの豚汁もごちそうになりました～♪



お腹もいっぱいになり、ハンドルも取られなくなって快適に帰りましたとさ♪

コイツです♪



皆さんお久しぶりです。

私主翼班はなかなかミニに乗れない日々が続いておりますが、そんな時でもヤフオクチェックは欠かしません！

春のドライブへ向けてポチポチとしております。



このガラスで出来た旧タイプのウインカーですが、実は２種類あるって知ってました？

しょういち！さんによると、どうやらコイツは新しいタイプの様です。

よ～く見比べてみないと分かりませんけどね^^;)


まずはレンズをオレンヂに塗装で～す♪

それはカバーがひっぺ返される事...



今日も寒い日となりましたね。特に風が。

関東だから仕方ないか。



普段ミニにはカバーを掛けてます。　はっきり言って面倒です。

でもそれだけの効果はある様で、ボディーをキレイに保ちたい方にはオススメです！
洗車の間隔も伸ばせますよ～♪


ただ、今日みたいな風の強い日はバッサバッサ揺れるカバーが埃を巻き込みつつボディーを傷つけてしまうので外した方が無難です^^;)

昔あまりの風の強さにワイパーのアームをへし折られた事もあります(涙



クルマを置いとくのはガレージが１番ですよね♪
夜でも雨の日でも愛車を弄れる男の隠れ家。　そしてリフトに工作機械に…



ふぅ～、やっぱり宝クジしかないか...

皆さまお久しぶりです。そして明けましておめでとうございます(遅


年明けは田舎へ帰っていたもんでやっと再開します^^;)



写真は正月ドライブでぶらりと寄った地元の博物館での１枚。
（館外のヒコーキを見るだけならタダです）

ここには何十回、いや何百回来たか分かりません。　思い出の場所でもあります。


そしてこの場所に何十年も置いてある写真の機体、知ってる方います？

実は日本で最初の国産旅客機なんです。しかも１号機！


自分も幼い時からこの機体を見ていましたが、これがどれほど貴重なものか知ったのは中学生の頃。
ちょうどＮＨＫの「プロジェクトＸ」に初の純国産旅客機として紹介され、各種試験等が行われたまさにその機体だという事を知った時でした。

そんな貴重なものを雨ざらしにしていいのか？って疑問も沸きますが他に置く場所も無いんですかねぇ...



そして更に思い入れが強くなったのは、この機体を設計された木村秀政という方（日本の航空史には欠かせない人物）が自分のサークルの元になった日本初の人力飛行機の誕生にも関わっていたという事です。

４０年ほど前の話ですが、大学で講義をするようになった木村先生が学生に与えた課題は、





「人の力だけで飛ぶ飛行機を作る！」




当時そんな事は不可能と思われていたわけで、３年がかりでそれを成し遂げた方々の努力は並大抵では無かったことでしょう。（これもプロジェクトＸに取り上げられてます）
今の感覚で言うと「人の力だけで宇宙へ行く」ようなものですからね。


いつの時代も乗り物だけでなく、医療技術や芸術など新たなものを生み出すパイオニアというのは素晴らしいですね♪

自分も日々何かを生み出す人でありたいものです。





さて、最近のミニの調子はというと...


・去年変えたルームミラーがちょうど６０km/h位から振動して見えにくい...

・大径モトリタは快適だが操舵力が軽すぎてやや違和感。やっぱり小径レザーかな。

・空気の抜ける左前輪はタイヤ交換の際に虫ゴムの取り付けが甘かった様で、締めなおしてからしばし様子見です。



そんなこんなで思いつくままの長文となりましたが、
今年も宜しくお願いしますm(_ _)m