主翼班のブログ一覧

こんにちは。昨夜は講演のお手伝いの後、秩父のワインディングを楽しんできた主翼班です。


これまでのミニに対するスタンスとしてあまりエンジンには力を入れてませんでした。

とりあえず消耗品はちゃんと交換して純正＋αくらいで回ってくれたら嬉しいなと。

正直エンジン系は良く分からないってのもありますし、いろいろやり始めるとお金も掛かりそうだし、それよりはローパワーなりにその力を使いこなせる足回りとテクを磨いた方がためになるかなぁ～なんて。


そんな私ですがたまにはエンジンも触ってみようかとタートルのポスタープレゼントの勢いもあって点火系を新調しました。



・まずは15年近く経つ純正コイル。
　ただ走るだけなら問題ないかもね。

・ゴムが緩くなって一部端子がサビていたプラグコード
　さすがにこれは変えなきゃね(汗

・そして５年ほど前に交換したプラグ。
　今回も前と同じくNGKイリジウムの６番。
　こだわりは無いです、はい。
　というかこだわりを持ってチョイス出来るほどの経験が無いです^^;)

・あとはおまけの小物集。
　ユルユルになって漏れが酷くなったオイルフィラーキャップとか、
　MORRISのプレートとか。実は随分前から欲しかった^^)



さて、↑コイツらを変えてから昨日のドライブとなったわけですが、それほど期待していなかったものの結構変わるもんですね。

特に低回転での吹けあがりとか、出足が速くなりました。　あと音も雑音が無くなった様な...とりあえずスムーズに回る感じです♪

ひょっとしてコレが本来の性能なのかな？　

まぁこの位の金額で元気になるなら十分満足ですね^^)



後ほどプラグの焼け具合も公開しちゃいます！　それでは。

こんばんは。髪を切ってサッパリしたにも関わらずいつもの頭痛に悩む主翼班です。


明日はサークルの顧問の先生が人力飛行機に関する講演を行うので、そのお手伝いで所沢まで行ってきます。

雨がヒドクならなければ良いのですが...



ミニの方も足回りをチョイと変更したので走りに行きたい所ですが日曜日も天気が怪しいみたい。

ふぅ～、仕方ないか。

Part1 Part2合わせると結構長くなります。
お暇な時にどーぞ。





なぜだろう？　すっかり魅了されてしまった。

ただただカッコイイ！

ドライバー達の熱きスピリットがひしひしと伝わってきます。特に後半の方。


現代のラリーはレベルは上がったもののこういう"味"は出ませんね。

当時の人の会話も残ってるのは珍しいかな。

日本にモータースポーツが根付かないのは、やっぱり文化・歴史の差なのかなぁ。