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俺たちフェンダーミラー３兄弟！



いや～、秋ですね！　連休ですね！！　でもお山は空いてますね！！！



水温も空気圧もバカみたいに上がらないし、ほんと朝練にはこの上ない季節です^^)









って朝の澄んだ空気を満喫したのもつかの間、せっかくリフレッシュした私を奈落の底に突き落とす事件が起こるのです...

塗装完了♪





さて、昨日から作り始めたアルミパイプのパーツが完成しました！







その使い方はご覧のとおり↓





ジャーン！


正解はステアリングシャフトのがっちりサポートバーなのでした^^)





ボンネットオープナーの脇にちょうどいい穴があったので作ってみましたが、取り付け部の角度合わせが難しいです。


材料の予備がないので恐る恐る現物合わせしましたが何とか一発で出来ました。






その効果はというと、とーっても良さげですぅ～♪




なんせ６０ｍｍのアジャスター＋２インチスペーサの組み合わせなんで結構ブレるブレる。

でもこれを付けてからは片手でステアリングをグイッと切っても今までのグニャリ感がだいぶ軽減されました。



１７０円でこの効果はお得でしたね。　でもせっかく作るなら鉄の方が良かったかな...

さんざん遊びほうけた夏も終わり、気温も懐も寒い季節を迎えようとしています。


このところ、あまり手先を使ってないなと思い、久しぶりに工作でもしようかと。



材料はただのアルミパイプ。　お値段たったの１７０円なり。　これなら財布にも優しい。


でもこういうのはもっとしっかりしたので作るorしっかりした形にするべきなんだとは思いつつ、これから塗装です。



週末天気が良ければ取り付けよ～っと！

ナカガーさん、ありがとうございました！




到着早々ナカガーさんへサインのおねだりから始まった今回の有明会ですが、北上するミニカーリレーのバトンパスもあってミニが多かったですね。


まぁ千葉組はのんびりと南下するのを待ってますので...


そうそう、千葉組と言えば参加表明していましたぼろっこりんさんとも初めてお会いできました。
連絡先をお聞き出来て良かった^^)

バトンが回ってくるのはいつになるか分かりませんが、ゆっくりのんびり楽しんできてください！



本日参加されたみな様お疲れ様でした～

取り急ぎ、ご挨拶まで。

昼でも明るいブレーキ警告スイッチ...　当然フルードのチェックしときました...





週末は足回りを弄ってから初めてのお山となったわけですが率直な感想は、




以前よりは断然良い。　特に右。　左はやっぱりアンダー。



と言ったところでしょうか。　　



左右を比べると差があるもののクルマのセッティング云々というよりは自分の運転に原因がある様です。
　
まだまだ練習が必要ですね。



ひとますアンダー傾向が減ったお陰で心地良く流せます。　それに今までにない感覚を味わえましたし、シフトアップのタイミングも早くなりました。



左もこの感覚に近づけたいものの、サーキットは時計周りが多いからまあ良いかと^^;)




～追記～

書こうと思ってすっかり忘れていたことを少々．

まず，以前より曲がるようになりました．　ここが一番大事です．

アライメントを変更して感じたのはステアの切り始めの感触がダルになったものの，切り込んでいった時のグリップ感というか曲がる力が増えてグイグイと車体を曲げてく様になりました．


ハンドルの取られ具合は前と大して変わりませんが，一度荷重が乗ると大きな曲がる力が生まれて車体が反対側へ押し戻される感じです．　路面がうねっていたりすると強くそれを感じます．

敏感ではないですが一瞬遅れてからグイっと効くステアリングとでも言いましょうか．



あと，ブレーキの効き始めがほんの一瞬遅れてやって来ます．

ブレーキペダルを踏み始め車体が「フッ」っと沈む様なあの瞬間，今までならその間から減速Gを感じたのですがその「フッ」を通り過ぎて前荷重によりタイヤが潰れてからやっといつもの減速Gを感じる気がしました．　あくまで「気がする」ってだけです．


まぁ今となってはどちらの違和感も感じなくなってますけどね．





この１ヵ月あちらこちら弄ったわりには悪い方向へは向かっていない様です。
しばらくこのままで行こうと思います。