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主翼班のブログ一覧

2011年10月30日 イイね！

ご先祖様はすごかった！

ご先祖様はすごかった！












え～っと、何だったっけコレ。　忘れちゃった。








こんばんは。　今宵も夜更かし中の主翼班です。




今日は都内のとあるお宅でご先祖様にお会いしてきました。




そう、我がSPORT1000Sのモチーフとなった７５０ＳＳです。







緊張の一瞬！



初期のスポークホイールのモデルだそうです。　ベベルです。　ハンドル全く切れません。



圧倒されっぱなしで全体の写真を撮ってませんのでネットの拾い物を...






FUELタンクのあの段差はヒジでタンクを挟む為だったんですね。　



エンジンも掛けてもらいましたがコンチのマフラー音は強烈でした。


↓こんな感じ
 



もはやサーキットサウンドのレベルですねこれは。 

煽った時に真下から聞こえるキャブの吸気音がたまりません！




さらにまだまだDUCATI暦が始まったばかりであることを告げると、



「これで勉強しなさい。」っとおそらく大変貴重であろう当時のカタログまで頂いてしまいました(汗





本国の英語版と日本語版。　


これは額に入れて大切に飾っておいた方が良いのかな～


Posted at 2011/10/30 02:23:13 | コメント(9) | トラックバック(0) | DUCATI SPORT1000S | クルマ
2011年10月29日 イイね！

夜更かし

夜更かし









カッチョイイなぁ～







こんばんは。　主翼班です。


今宵も楽しい夜でした。 みなさまどうもありがとうございました。


では... おやすみなさいZzz...
Posted at 2011/10/29 04:07:25 | コメント(10) | トラックバック(0) | ミニ | クルマ
2011年10月20日 イイね！

バックステップ取り外し→純正ステップへ

バックステップ取り外し→純正ステップへ









のんびり走るにはこっちが一番！





DUCATIのお次は久々のＳＲネタです。



カフェレーサーを目指していた我がSRですが、スタイルを重視して取り付けたペイトンプレイスのバックステップを取り外してしまいました。


元々ギヤの入りづらいSRにバックステップを取り付けるとなおさら入りづらくなってしまいます。　

レバーの角度やBORE-ACEのチェンジアシスト等を入れて多少マシになりましたがやはり相当の操作力が必要です。



スパルタンさはDUCATIに求めることにしてSRはのんびりカフェ仕様に変更です。







ということで純正ステップに戻しました。　

これでもギヤは入りづらいですけどね^^;)



いや～、このトコトコ感、最高ですねぇ～　　タンデム仕様になって未来予想図もし放題～♪
Posted at 2011/10/20 14:58:24 | コメント(3) | トラックバック(0) | ＳＲ４００ | クルマ
2011年10月20日 イイね！

グリップヒーター取り付け

グリップヒーター取り付け









コードが伸びる～





こんにちは。　主翼班です。

少し前は汗ばむくらいの日が続いてましたがなんだか急に寒くなってきましたね。


我がDUCATIも冬支度としてグリップヒーター（ホンダ製？）を取り付けました。

元々、前オーナーがくっつけておりましたがグリップ径が約３５mmと太い為納車直後に取り外してしまいました。








コントローラーも付いていて、MAXからOFFまで７段階の調整が出来ます。




使ってみた感想ですが、この時期だとMAXでは手のひらが汗ばむくらいです。

中くらいで丁度良いですね。　グリップはふた回りほど太くなりましたがこれで寒い冬も快適に乗り切れそうです！






せっかくなので秋の気配を探しに宮が瀬から、







奥多摩へ。






















上のほうは霧がかっていて前が見えませんでした。
Posted at 2011/10/20 14:44:58 | コメント(6) | トラックバック(0) | DUCATI SPORT1000S | クルマ
2011年10月14日 イイね！

荒井麺達

荒井麺達









んん？　これは...？





イミフなタイトルは置いておいてとりあえず筑波山へ出撃した主翼班です。



アライメント変更後の感想ですが、コーナーへ突っ込んでいくと「ぬぅおおー、これは!?」って感じで、さらに駆け抜けていくと「ぬぅおおおお～」っていう感じでニンマリしてしまいます(笑



上りの小さいコーナーの立ち上がりではイン側のタイヤが掻きやすくなりましたがハンドルを切り過ぎないようにすれば良いみたい。

全体的にコーナーでの限界が高まって、いつもフラフラしていたところにそっと手を添えてくれているようです。

あとは限界付近でこの手が急に引っ込んでスパッ!っとケツが流れたり、R7を履いた時にどんな感じになるのかが少し気になります。



っと好感触なまま1往復を終え、いつものようにフラフラ～っと駐車場に入っていったらU字溝みたいな障害物にぶつかりそうになりました。



以前から上の駐車所には置いてありましたが、ついに下にも設置されてしまったようです。




このU字溝、グルグルとボールペンの試し書きみたいなタイヤ痕を永遠と刻み続ける輩からみんなの駐車場を守ろうと健気に頑張っておりますが、その低さ故に観光客のミニバンから頻繁にヒップアタックを食らっているそうで...　　




どうも逆効果な気がしつつコーヒーブレイクをしていると新たなトラブルを見つけてしまいました。







エアコンホースのクランプ？がパックリ。　

まぁこんなのカワイイもんよ。

Posted at 2011/10/14 19:18:12 | コメント(6) | トラックバック(0) | ミニ | クルマ
 
 

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何シテル？   06/11 21:05
主翼班といいます。 95年のインジェクションミニに乗ってます。 名前の由来は大学の時に人力飛行機を作っており、担当していたのが翼だったから。 ゆる...
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