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2015年01月02日 イイね！

2014年足回り総括

2014年足回り総括










みなさま、明けましておめでとうございます。

本年もミーにツーに宜しくお願い致します。



では早速本題へ。

例年に比べると２０１４年は好奇心を掻き立てる試みは少なかったと思います。



また、お山での練習も少なく且つＳＢＯＭもお天気に恵まれない事が多かったので正しい評価が出来ないまま妄想チューンだけが先行する結果となりました。



細かい事を書くと長くなるのでサクッとおさらいしましょう！




２０１４年は前年までのサスストロークとロールの関係に関する研究は一旦休止して自己ベスト更新を目標としました。




良く動くアシという基本は変えずにサーキット用にフロント周りをちょこっと変更。


車高も下げました。







こんなものを付けてみたり、










第２戦からは楽してタイムが出るようにＲ７から０３２にチェンジ。







これでコンマ５秒くらい軽く上まわ...　　　　　　　　らない！？






う～ん、路面コンディションに恵まれなかったのは仕方ないとして気になるのが裏直での最高速。


これまでは１３５キロくらい出ていたのが今は１３０キロに届くのがやっとです。


０３２は抵抗大きい？　　オーバーホールしたエンジンが経たりはじめた？？








っとしばらく原因が分からなかったのですが答えは単純...












トーが狂ってました(汗




修正後の昨年の最終戦では最高速も無事に回復しましたww





ということで自己ベスト更新へ向けた準備が整わないまま過ぎてしまった２０１４年。




今後もタイムを目指して０３２を詰めていくか？　　

はたまた、乗って楽しいＲ７を突き詰めるか！？




っと悩んでいたらなんと２０１５シーズンのＣＮＣはＣＲ６５ワンメイクとのこと。



全く選択肢に入っていなかったのですが、本場のレースで目にするあのスライド走法はいつか味わってみたいと思っていましたのでこれはこれでいい機会だと思っています。


そんなわけで今年はどこを目指すかイマイチ定まっておりませんがきっと楽しい1年になるんだろうと期待しています！











完全に出来心で手を出してしまったこちらも別の意味で楽しみです♪




新たにショボタイヤクラスも出来ないかなぁ～^^)



Posted at 2015/01/03 00:14:32 | コメント(3) | トラックバック(0) | ミニ | クルマ
 
 

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何シテル？   06/11 21:05
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