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主翼班のブログ一覧

2018年01月10日 イイね!

ダイネーゼのブーツ買う

ダイネーゼのブーツ買う














これまで使っていたブーツのチャックが壊れてしまったので新調しました。

いやー、結構探しましたよ。

普段ステップに踵の段差を引っ掛けて乗るのでソールに段差があるモデルが欲しかったんですけど、最近の主流は変わってきてるんですかね?

ジャンルにもよりますけどソールが真っ平だったり、土踏まずの部分が軽く凹んでるタイプが多かったです。

前傾もキツいSPORT1000Sでは結構重要になってくるのでここだけは譲れませんでした。

 

っで、選んだのはダイネーゼのNIGHTHAWK D1というモデル。


譲れないと言っておきながら段差の高さはこれまでの半分程度、且つ若干の角度付きで以前のものより引っ掛かりは甘くなります。

ブーツインタイプですが華奢な私にはこのくらいタイトなものをブーツアウトで使うくらいの方がスタイリッシュです。

また、これまでのブーツと違いチャックが外側に付いているのでヒールガードを傷つけません。
もう手遅れですが。。。


更に、シフトペダルのガードが両足に付いているので右シフトにも対応出来ます。


ポジションチェンジしたステップとの相性が如何なものか?  楽しみです。
Posted at 2018/01/10 23:46:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | DUCATI SPORT1000S | クルマ
2018年01月06日 イイね!

2019年主翼号仕様

2019年主翼号仕様









久々のワックスがけでピカピカに。


あけましておめでとうございます。
本年もどうぞ宜しくお願い致します。


っと言いたいところですが、残念ながら今年一杯は島流しの刑を受ける関係で全く遊べそうにありません。

そんなわけでこの間に仕様変更を考えています。


alt



このところ筑波では14秒台が精一杯で今の仕様での限界を感じております。

今後13秒台or moreをコンスタントに狙うためのメインテーマは、


・ロールを減らす
・付けすぎたネガキャンを戻す


ですかね。

どうしても今の仕様ではアウト側のタイヤに頼りっきりで、タイヤが垂れてくると14秒台も厳しくなってきます。
ブレーキとハンドリングにも悪影響が出始めているので今後はイン側のタイヤにもしっかり仕事をさせる方向性を考えてます。


あとタイヤもR7から032にチェンジします。


加えて、


alt


2012年にミッショントラブルをきっかけにA+からA++に生まれ変わったエンジン。


私はこれをバージョン2への移行と呼んでいますが、そろそろバージョン3へ移ろうと思います。

ちなみに妄想チューン計画上ではバージョン4まで用意してあり、今回はそこへ向けた足がかり的な要素が多いです。

足周りのアップグレードでどうしてもモアパワーが必要なのでバージョン4への飛び級もアリといえばアリなんですが… 


まぁゆっくり楽しみましょう。


バージョン3のパーツ選定もある程度進んでおりますが1番の悩みどころはファイナルです。

現在の3.44から3.7への移行は課題が多く、得るものと失うものをよく考えなければなりません。


っでいろいろ見てみるとその間の3.647というのがあるみたい。

これならまぁ、良いかも?



ということでしばらく妄想チューンの日々が続きます。

また来年お会いしましょう!
よいお年を~w
Posted at 2018/01/06 12:41:34 | コメント(4) | トラックバック(0) | ミニ | クルマ

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「ミニ、オトナ計画」
何シテル?   06/11 21:05
主翼班といいます。 95年のインジェクションミニに乗ってます。 名前の由来は大学の時に人力飛行機を作っており、担当していたのが翼だったから。 ゆる...
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