準備、ほぼ完了

無限ＣＣへのエントリー、無事完了しました♪

ここ最近、急に寒くなったせいか、子供が体調を崩してしまい、一時はクルマの準備をしている暇が取れなくなりそうでしたが、何とか快復してくれました。

注文したパッドも届き、この間の日曜日に無事に交換完了。タイヤとホイールも、ベランダから担ぎ出してアコードに組みなんとか走れる状態にすることが出来ました（笑）


で、一年振りに引っ張り出したフェデラル。よくよく観察すると結構酷い状態になっていました。タイヤの使い方が下手な上に、ノーマルキャンバーで苛めたものだから左前アウター側のショルダーがもう丸坊主。右前もショルダーの摩耗は結構きてます。内側は全然平気なんですけどね。
どうやらこの2本のタイヤ使うなら、裏組みをしたやった方が良さそうです。リヤ履きの2本は、元々フロントで履きつぶしたタイヤだったので、こちらはもう寿命っぽいです。

で、タイヤを探しに夜中にヤフオク。2本だけ595RS-Rのおかわりをするつもりで探していたのですが、徘徊していたら面白そうな物を見つけてしまい、写真では程度がイマイチ判断できなかったにも関わらず、ちょっと飲み過ぎて酔った勢いで、思わずポチってしまいました。。



念願の国産タイヤ、しかも今どきの定番のダンロップＺ2です♪・・・っていっても中古ですが。
4本セットで新品595RS-Rの2本の価格より全然安かったので、ついつい手を出してしまいましたｗ
サイズは前後共225/45R17。今のフェデラルと同じサイズなので、タイヤ自体の比較には丁度良いし
国産ハイグリップの味見として使うにはまぁ良いのかなと思って買っちゃいましたｗ

届いたタイヤを見たら、なんだか溝があるんだか無いんだか、良くわかりませんでしたが、インジケーターは1つ半位残っているのでとりあえず半分程度はあるのでしょうか？
Ｚ2自体、そこそこ新しいタイヤなので、製造年週はあまり気にしていませんでしたが、2013年6週のものだったので、中古としてはまぁ良い方なのではないでしょうか。

出品者は、このタイヤをZN6に履かせて、ジムカーナに使っていたらしいのですが、4本の摩耗の状態も結構揃っている上に偏摩耗等もなく、表面の状態もなかなか良さげです。

ちなみに今まで使っていたフェデラルとの比較。フェデラル3分山、Ｚ2は5分山といった所でしょうか。とりあえずフェデラルは、摩耗の酷い2本は捨てますが、3分山の2本は予備に取っておきます。



で、今日は車で通勤。社用車の整備でいつもお世話になっている修理工場の方に職場まで引き取りに来てもらい、仕事中に組み付け完了♪

で、残業が終わってからの帰り道、ちょっと寄り道して首都高をぐるっと流して様子を見てみました。
乗って一番初めに感じた事・・・とっても静かです（笑）5分山の中古タイヤなのに、静かにスムーズに転がってくれるんですよね。フェデラルは新品を履かせた時から轟音、サーキット走らせた後は耐え難い騒音になっていたので、この差はすごく大きいです。とはいえ、Ｚ2も65キロを超える辺りから、結構低周波のパターンノイズが耳につくようになってきますが。乗り心地もＺ2の方が全然良いですね。595RS-Rは剛性が弱い割には乗り心地は荒かったです。

こういった、絶対グリップ力以外の完成度で国産タイヤとアジアンタイヤには差が出るのかも知れません。



ってな訳で、何か行き当たりばったりな仕様変更になってしまいましたが、果たしてどんな結果になるか。。違いの判らない私の事ですから、フェデラルと何ら変わる事がない結果に終わるような気もしますｗ
そうしたらそうしたで、私には国産ハイグリップは無用の長物だったということで、心置きなくアジアンタイヤ一筋に驀進することにしますｗｗ

一年ぶりのサーキット。ブランクも長いので果たしてどうなる事か心配ですがちょっと楽しみですｗ