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今日は家族での買い物ＤＡＹでした。

で、走りながら街道沿いのＧＳの値段見てたら・・・とうとうレギュラー＠99なんてスタンドがあるのを発見しちゃいました。一時の半分・・・。先物等の投資をされている方には大変な状況なのでしょうが、ＷＴＩが＄40も割りかねないような状況なので、まだ下がるんですかね？

で買い物のあとはオイル交換にイエローハットへ。インテに乗っていた頃は、サーキットが月2～月3なんて状況だったので毎月交換していましたが、今では夏と冬の年2回交換サイクルになっちゃいました。インテの時代はＳＵＮＯＣＯのＸ-ＰＯＷＥＲってオイルが安くてお気に入りだったのでずっと使っていました。５万キロ以上サーキットで酷使したにも関わらずエンジンにトラブルが出ることは全く無く、タレなどもあまり出ない良いオイルでした。

今はさらに安いイエローハットのＰＢオイルに落ち着いています。排気量別のコースでお願いすると、量は4リッター以上入るにも関わらず、2000ccクラスの安い値段で交換してもらえるので重宝しています。選べるオイルは結構ありまして、中にはフルシンセでＰＡＯ＋エステル主剤なんて高性能タイプもあり、私はそれを使っています。街乗りだけだったらフルシンセはいらないんですけど、これでも
交換工賃込で\5,000くらいで交換できちゃうので、新車の頃からずっと使っています。

でもこのオイル、何気に結構好感触なんですよね。今回はＴＣ２０００走行×２ヒートのサーキット走行もこなしているんですが、全然ヘタった感触も無い。回転フィールもいい感じ。まぁ私が違いの分からない男だからっていう点も否定は出来ませんが、それでもサーキットでは全然ダメだった某社のシン●ロン辺りよりはいいと感じています。

今日のイエローハットは１２月の日曜ということもあり、オイル交換待ちは90分！
ですが、ここの店、隣がイオンなんです。車預けてイオンで買い物している間にオイル交換完了。便利なもんです（笑）

しかし、自分がカーショップのお任せオイル交換を便利だと思うようになるとは。。
昔はオイル交換っていえば自分でやるのが当たり前だったんですが。。こういったことが面倒に感じてしまうのは、歳取った証拠なんですかね。。