ひびのブログ一覧

昨日の夜、何となく暇だったので、燃費情報なるものを入力してみました。アコードとワゴンR、両車
合わせて６７回分全部の情報を入力したら流石に疲れました（笑）
そんな２台の燃費データですが・・・

アコードユーロR
カタログ燃費・・・11.8km/
平均燃費・・・10.94km/l (30,233km平均）
最高燃費・・・17.27km/l
最低燃費・・・ 8.33km/l

ワゴンRスティングレーT
カタログ燃費・・・21.5km/l
平均燃費・・・14.65km/l (4,667km平均)
最高燃費・・・16.64km/l
最低燃費・・・12.88km/l

と出ました。カタログ値に対する平均燃費はユーロRの92.7%に対して、ワゴンRは68.1%。
最高燃費はユーロRの146.4%に対してワゴンRは77.4%。最低燃費はユーロR70.6％、ワゴンR59.9%。

ワゴンRの平均燃費はユーロRの最低燃費よりもカタログ燃費達成率が低いんですよね。
実家のオデッセイも、カタログ燃費はユーロRより良好ですが、実際燃費はユーロRより悪いです。
確かにユーロRは比較的長距離走行が多く、ワゴンRは市街地でのチョイ乗りが中心で、燃費面では不利ということを考慮しても、カタログ燃費の信憑性ってどうなんですかね？
また、このカタログ値を元にしたグリーン税制っていうものの意義って一体何でしょう？
何かこう釈然としない気分ですよね。

金曜日、家に帰ったらポストに新型ゴルフGTIのカタログが。

携帯の留守電と家の留守電にも展示車が入庫しましたのメッセージも入っていました。売る気満々ですね（笑）でも正直、今現実的な予算で一番惹かれる車なのは確かですね。最近の国産車は正直あまり惹無いです。懐事情が厳しいのは充分承知していますが、こういった訴求力のある車が国産メーカーから欲しいものです。
ただドイツ車とはいえ外国車。今まで国産オンリーで過ごしてきた私には信頼性の部分は未知の領域なんですよね。ゴルフもVから飛躍的に信頼性が上がったとは良く言われる事ですが、年数を経た時点での耐久性は分かりません。

ゴルフVも日本で発売されてから５年。これからの経年耐久性といった部分の情報に注意してみたいと思っています。もし経年耐久性も上がっているようならば次の選択として有りかも知れませんね。

今日は洗車をしようかと思っていたのですが、嫁が仕事で子供と二人な上、大分良くなりましたが、まだ多少腰が怪しいので、業者に洗車をしてもらいました。職場近くのカレッツアに併設されている
『快洗隊』なる洗車ショップに洗車してもらったのですが、なかなか丁寧で良い仕事でした。

私自身、洗車する時はかなり細かい部分まで神経を使う方なのですが、そんな私から見ても満足出来る仕上がりで、少なくともスタンドでの洗車よりはかなり上と感じました。
料金は外装のみで\1,980円。結構な値段ではありますが、コイン洗車場でも\800位は使うことを考えれば、コストパフォーマンス的には結構良いかも知れません。

待合室には大量の漫画やインターネット等の暇つぶしグッズも完備されていますので退屈しません。

毎回毎回は流石に使えませんが、また利用したいと思っています。