蒼桜のブログ一覧

…というのは冗談ですが（ぉぃ）、
先週から一部のコンビニで缶コーヒーのおまけに付いてくるプルバックミニカー、「4×4MAGAZINE監修・ワイルドラリー」
自分も全種GETしました♪

よくあるコンビニの缶コーヒーのおまけなのですが、これは私も購読している4×4MAGAZINE誌の監修による、ミニカー化は珍しい（？）4WD車のシリーズである事、今年40周年のジムニーもJA11とJB23がラインナップされている、プルバックカーとしては珍しい4輪駆動式など、かなり興味深い内容になっていますｗ

ども…お久しぶりです…(ぁ)

忙しさに怠けて、いまだ先月末のイベントレポも書いていませんでした(汗)
いずれ必ず書きます…すみません…。



更新が滞っていましたが、仕事の後などにタイトルにあるジムニーの作業を進めていました。


まずはタイヤですが、うちのジムニーの純正アルミ＋スタッドレスと、純正スチール＋BSのH/Lタイヤ(オンロード用・通勤使用)のタイヤとホイールを組み替え（入れ替え？）ました。
（写真は作業前のものです）

というのも、今まで使っていた新車購入時からのスタッドレスタイヤが、磨耗により今シーズンでほぼ寿命となりました。

このまま履き潰そうかと思ったのですが、BSのH/Lタイヤの方が残溝が少なくなっているので、こちらのタイヤから使いきる事にしました。

そこでBSのタイヤをアルミに組んで履き、冬前や磨耗したりジャダーが出た時点でこのタイヤの使用を終了し、入れ替えで新しいスタッドレスをアルミに組むことにしました。

今のスタッドレスはお友達に頂いたアドバイスで、残った鉄ホイールと組んでおき、スノアタやオフロード用などにもう少し残しておく事にしました。


あとは先日、いつものオイル交換もしました。

今回は88,000キロ（ゾロ目まであと少しｗ）での交換で、フィルター交換は無しです。

…釣られたｗ？(謎)


さて今日の本題ですが、通勤中に気がついたのですが、うちのジムニーのピラーに追加した右前のツイーターが鳴らなくなっていて、配線を見てみるとドアの間の部分で断線・腐食していました…。

この作業は整備手帳にもUPしているのですが、配線作業を楽にしようと、車体とドアの配線用のゴムチューブ(？)を通さず、ドアの隙間をそのまま通していました。

しかし、ドアの開閉や雨風等で配線が傷んでしまいました…。

そこで断線したところを直して、一度は諦めたドアと車体を繋ぐチューブ内を通す配線に直したいと思っていたところ、本屋で見かけた「レッツゴー4WD」最新号に「JB23基本分解マニュアル」というのが載っていて、内装・外装などの各種部品の取り外し方が掲載されていました！

既に自分リアシートやリア内装は外していましたが、メーカーの整備書(？)のように図入りで載っていて、作業の参考になりそうなので買いました。

なるべく早めに作業出来ればと思います。

お祭りは昨日まででしたが、地元なのでせっかくなので見に寄ってみました。


…何だか分かりますｗ？