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朝からｴｸｼｰｼﾞの洗車！EST最終戦でOILまみれになったﾎﾞﾃﾞｨｰ洗浄とﾋﾟｯﾁ取り、ﾘﾌﾄに上げてﾎｲﾙと下回りのｱﾝﾀﾞｰﾊﾟﾈﾙ外して、と思った通り大変でした。OILが特に取れ辛かったです（汗）
さらに6戦のFSWの石灰もまだ取れていない部分もたくさんありました（汗）

午後からエクシージの乗り降りの際どうしても靴で擦れて表面に傷がつくｻｲﾄﾞ ｼﾙ ﾊﾟﾈﾙに3Mのﾀﾞｲﾉｯｸｶｰﾎﾞﾝ柄のｼｰﾄを張りました！自作ですが、剥がして、ドライヤーを駆使して綺麗に張れたのでちょっと気分良いです！所時間は約3時間でした(^O^)／





またいつも車をいじっていると前のマンションに住んでいるのおばあさんが、『いつも綺麗にしてるね！』と声を掛けてくれます。しかし、昨夜はそのおばあさんのお通夜で行って来ました。
今日掃除したくなった理由はこの事！いつものように声を掛けてくれる気がしていました。ありえませんせんけどね。でも１５時には白い箱で帰って来たタイミングでお会い出来ました。きっといつものように声を掛けてくれたのでしょうねm(__)m

宣伝①

今月号のTipoがｴﾘ＆ｴｸ特集です！
内容にｴﾘｰｾﾞ　ｽｰﾊﾟｰﾃｯｸのお速い方々5名が1ﾍﾟｰｼﾞづつ紹介されています！
さらにEST6戦も紹介されていますよ！もち新型もです！
是非買って見ましょう(^O^)／


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宣伝②です！

ラケットボールは、筋力・体力・持久力・瞬発力・判断力・動態視力・戦略力を鍛える競技です。
レースに必要とされている全ての力を鍛えれる競技でもありますよ！是非！

私が所属し会長を務めている国際ラケットボール競技団体IRT-JAPANのイベントが１１月６日（土）〜７日（日）にかけて、「ジャパン国際２０１０・ラケットボール・チャンピオンシップ」が開催されます。

http://irt-jp.com/

参加者の皆さん、スタッフの皆さん頑張って楽しんで下さいね。また、応援する方も観戦する方も本場のプロのプレイを間近で観れるチャンスです。楽しめると思います！是非興味のある方はお足を運んで頂ければと思います！よろしくお願い致します！

※観戦料・一般1500円学生1000円です。（私に連絡下されば無料チケットお渡しします！）

イベント名：IRTサテライトツアー・「メイク・ア・ウィッシュ」&「国際協力募金」チャリティーイベント「ジャパン国際２０１０・ラケットボール・チャンピオンシップ」
日時：２０１０年１１月６日（土）〜７日（日）
場所：東京YMCA東陽町ウエルネスセンター／ゴールドジム横浜馬車道
主催：国際ラケットボール競技団体 IRTジャパン
種目：プロマッチ、【男女ダブルス】オープンクラス／Ｂクラス、【男女シングルス】ノービスクラス

※対戦表とタイムスケジュール

http://irt-jp.com/2010/10/26_02577/

LCIのHPをみたらパリモーターショーで新型ロータス５種が発表になってました。

なんだか1974年を思い出しますね。エスプリ・エクラ！
スポーツカーメーカーが乗用車的になって方向を見失う？
しかしその後、ロータスはどんどん低迷して行くが・・・・？
高級志向が仇になったのでした。大丈夫か？


パリモーターショーの動画はチャップマンからF1～市販車の映像！楽しい！そして新型発表へ！

Lotus Elite
発売予定 2014年
予定価格£115（est)
エンジン: 4969ｃｃ　 32v ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ V8, 550bhp (620bhp R) @ 8000rpm+KERS
７速ミッション　ﾃﾞｭｱﾙｸﾗｯﾁ　
長さ 4600幅1900高さ1320車重（乾燥）1680ｋｇ
2+2乗車

Lotus Esprit
発売予定2013年
予定価格
: £110 (est)
エンジン: 4969ｃｃ　 32v ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ V8, 550bhp (620bhp R) @ 8000rpm+KERS
７速ミッション　ﾃﾞｭｱﾙｸﾗｯﾁ　
長さ 4550幅1950高さ1250車重（乾燥）1495ｋｇ
クーペ/カブリオレ

Lotus Elan
発売予定2013年
予定価格: £75k (est)
エンジン: 3956cc 24v ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ V6, 400bhp (450bhp R),KERS
７速ミッション　ﾃﾞｭｱﾙｸﾗｯﾁ　
長さ 4450幅1900高さ1280車重（乾燥）1295ｋｇ
2+2乗車
クーペ・カブリオレ・2+2

Lotus Elise
発売予定: 2015年
発売予定: £34k (est)
エンジン: 2000ｃｃ 16v 4気筒+ﾀｰﾎﾞー+ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ 300bhp (350bhp R)
6速ミッション　ﾃﾞｭｱﾙｸﾗｯﾁ　
長さ 4000幅1850高さ1250車重（乾燥）1095ｋｇ
クーペ・カブリオレ


Lotus Eterne
発売予定: 2015
予定価格: £120k
エンジン: 4969ｃｃ　 32v ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ V8, 550bhp (620bhp R) @ 8000rpm+KERS
７速ミッション　ﾃﾞｭｱﾙｸﾗｯﾁ　
長さ 5000幅1900高さ1250車重（乾燥）1850ｋｇ
４ドア

エンジンはやはりTOYOTAエンジンでしょうね！
F1で採用されているKERSを市販車に搭載って？
TOYOTA　F1ってKERS搭載してましたかね？？？

個人的にはロータスにはやはりライトウェイトを通して欲しいなぁ～!(^^)!
今回の車の内容は他のメーカーと同じ方向で遜色無いじゃん！
この前発表されると噂のランボのイオタは1000ｋｇを切ると？
この考えがロータスでは？？？(-_-メ)

でもまあ上記の新型比較検討すると私はやはりエリーゼかなぁ(^O^)／
2015年発売か～先が長いなぁ～！

動画はこちら↓

エリーゼ　スパーテック第５戦は、モテギの東コースで行われました。
フルコースのパドック周りのストレートが無い分、エンジンがNAにも少し有利かなと思っていました。
走ってみるとバックストレートから右90°コーナーでトンネル抜けてすぐに右90°→左90°右左の高速S字って感じでラインさせ乗せて走れば、左90°から全開でいける、好きな感じなコーナーでした。
ただ。右左のS字の右がブラインドでクリップが掴み辛く何度かINにつけませんでした。つけるとすごく気持ちよく加速できるのですが・・・(>_<)

今回は、ガンメタを１部品ノーマルにして売ったので、白から部品を移植と入れ替えで当日に現地に運んでもらうことになりぶっつけ走行です。但しガンメタからサクラム製特注エキマニ+キャタライザー+マフラーを装着しての初走行。４スロでは無いので如何なものか？（実はフリー走ったあと気づきました（笑）

≪フリー走行≫

さてこの2カ月はアルファ145とMNIのFFばかり！久しぶりのエクシージ！やはり乗ってみていいですね～！挙動が敏感でダイレクトに伝わって来るのでコントロールがやはり楽しいですね。
ショートカットコーナーもなんとなく慣れて、P-LAPは1：38：674。走行後、皆のタイム聞いて思ったより速くてびっくりしました。
そうなんです、エンジンがスムーズに上まで伸びるんです。これは特注サクラムセットのお陰とここで気がつきました（汗）

≪予選≫

予選は、なかなかクリアラップが取れず大変でした。そこらでコースが汚れていて、乗って誤って飛び出したりと！最終周の7LAP目にようやくアタックして1：39：000さらに次の周もっといけていたのですが、S字でガス欠症状が出てしまい終了となってしまいました。予選は26台中18番手と上手く行き過ぎです。
ただ、走行後ブレーキがポアポア状態に、決勝の12周に不安がよぎりました。さらにS字がアンダー＆オーバー！荷重移動時に挙動が不安定になります。（これが決勝で的中します。）

≪決勝≫

暑い中、約４時間待って待ってのスタート！乗り込むと頭痛が(>_<)フォーメーション！スタート練習して5000ｒｐｍでクラッチミート！しかし、回転ダウンする。スタートは6000ｒｐｍに設定。
スタート！しかし、半クラッチ状態で張り付いてしまいアクセルを緩める破目に(>_<）
さらに、25番さんが前を横切ったので、右へよける！とその内に速いjuly111さんのまっくろ号が！
阻めてしまってすみませんでした（謝）その後も１コーナーからショートカットコースに！がんエキシージさんとまたバトル予感。ショートカットからストレートでスリップに入ってなんとかINにスベリ込ます。その後はまっくろが追いついて来て通せんぼ爺に！当車はやはり、予想通りブレーキがプアに！さらにS字の挙動がより不安定に？まっくろ号に煽られまくりでした（汗）なのでミスは許されないプレッシャー！楽しいバトル（プレッシャー）を繰り広げてそのままゴール！なんとかチキンにならずに済みました！
12周はすごく長かったです。クラスは3位ゴール！でもﾎﾟｲﾝﾄが優先で4位に？？？まあ楽しければいいや(^O^)／
ガンさんやjuly111さんの腕も流石！クリーンファイトも流石でした！楽しくさせてくださってありがとうございました。（写真は3つ巴です！）
また、主催者様。ご協力頂いたWoty様、○ラフトのI様、ｒｄ様、出場された方々応援してくれた方々に感謝いたします。ありがとうございました。

次回の参加は海外出張と重なっているので参加はまだ未定です。出場できた時はまたよろしくお願いいたします。





スタート～2周までです。（あとはjuly111さんの動画の方が楽しいです。）

※動画凄くいい勉強になりました！動画UPありがとうございました！おかげでセッティングが見えました。リアはスタビ取付かもっとキャンバー付けるか？ロールも大きいので車高を低くしバンプストロークをもっと減らして、バネレート上げようか？と思っています。ブレーキも車重が重いのでローター変えるか、軽量化ですかね。クラッチもです。（資金が・・・汗）


※ｘｐのPCが不調？アップに凄く時間が掛かります(>_<)
新PCwindow7（64ｂit）だとyou tubeに音が変に？64に対応していない？？？難しい？？？

ご無沙汰していました！仕事が沢山入って来るは、さらに決算時期！
さらに家庭の事情など多々多忙を極めていました。まだまだ大変なのですがとりあえず！

忙しいのに6月20日はBMW　CUP筑波に参戦してきました。お陰さまでノントラブルでMINIクラスで優勝する事が出来ました。参加者の皆さん・主催者の皆さんお疲れ様でした。次回も頑張ります。
決勝の詳細は赤旗で2ﾋｰﾄに！2度のｽﾀｰﾄもまずまずにコナシ、あとはトップ独走出来ました。
動画はツマラナイので辞めました。次回も頑張りますのでよろしくお願い致します。


6月26日はエリーゼスーパーテック第4戦FSWに参加して来ました。スーパー耐久シリーズど同時開催だったので、パドックウォークも楽しめました。
さて予選は雨が降ったりやんだりと難しいウェット！エクシージではウェットは初走行+初レース+Sタイヤですが、雨は得意な方なのでさほど問題無く走れました。FSWで雨はパワー差が縮まるのですが、引っかかりはしましたがクラスでは、トップタイム2'07.108 18番手でした。

決勝は、セミウェット！もうコースの大半は乾いていました。好スタートながら１コーナーで引っかかってしまい順位を落としさらに、Aコーナーで押し出されて5.6台に抜かれてしまいました。さらにその後は340Rさんとバトル！おさえていましたが1コーナーで刺されますが、INカットで逃げ切りました。その後抜いて行ったワインレッド号さんが最終コーナーでスピンアウトしていましたので、クラス１位に！さらに赤エリさんともバトル！ストレートでなんとか抜きました。そして6周目には、ガンさんのS1エクにストレートから並走して１コーナーへ！INをさしますが、ギアが抜けて失速そのままゴールとなりました！
参戦4戦目で初めてクラス優勝出来ました。応援に来てくれた、りもっちさんや面倒みて頂いたWOTYSPEEDさんのお陰です。ありがとう御座いました。
まだまだ遅いですが、徐々に車も腕も速くなるように頑張ります！ストレートも遅い・・・(>_<)

ヘタレな動画ですが、皆さんお暇な人はどうぞ！ガンさんも写ってますよ(^O^)／

スタート～4周目


4周目かゴール