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第一戦ｴﾘｰｾﾞｽｰﾊﾟｰﾃｯｸに参戦 してきました。クラスは一番下のSCクラス。
EXGIEでは初モテギ。どうなることやら？
いきなりの予選で30台中、予選24番手！クラス2位の2：18：160 でした。
後半まあまあ攻めていけましたが、もうちょっといけるのかな？

車はアンダー気味。旋回性も落ちる(>_<)ほかに他の車より止まらない。ストレートの伸びもついていけない。これは重いから？エキマニノーマルだしね。もっと車を仕上げないとついていけませんね。
サスとキャンバーとエンジンかな？タイヤも2年落ちで、他の車に比べて細い！
まあ腕が一番なのでしょうけどね(@_@)

決勝は後半にﾌﾞﾚｰｷが段々とﾌﾟｱになり、3ｺｰﾅｰでﾌﾞﾚｰｷが効かず、競り合っていたエリーゼにさされちゃいました。総合22位で結局クラス3位でした。初参加でまずまずでしたが、MY　LOTUS　2ZZ-NA遅すぎです。なにかしないとねぇ～(ToT)/~~~





参加された皆様お疲れ様でした。徐々に車仕上げてまた参加したいと思いますので今後ともよろしくです。また応援に来てくれた、社長とりもっちさんありがとうございました。次回頑張ります(^_^)/~

やっと動画アップ出来ました！
１本目はなんとスイッチが入っておらず(>_<)
２本目は予告通りアルファが足出します！
またＭＩＮＩの排気音が前回より高く乾いた音しています！

ＤＳＰ＝ドライブスルーペナルティーは何故！？
ＳＣが退く際、ＰＩＴﾚｰﾝで抜いたって事！？やってないとの事！
解釈が難しかったです。動揺してシフトミス（自爆）



写真はエクシージが自宅に二台！これ購入して１年以上たつのに初めての事！
MINIがﾛｰﾀﾞｰでｒｄへ。家に帰るのにＧＴ500のクラフトさんに預けてあったガンエクを急遽手配。
お手数掛けました(>_<)
おいて置くと写真撮ったり、近所の方が不思議そうに見ています(^O^)／
まあ、近所では馬鹿息子がまた何かやっていると思われているのでしょうけどね（爆）
ガンメタは、サスがアラゴスタに！４ｽﾛﾌｧﾝﾈﾙもﾌｫｰﾐｭﾗｰ4用を取付ﾄﾙｸが出ました。
まだポン付けですがこれからのｾｯﾃﾝｸﾞが楽しみです。
2ＺＺｴﾝｼﾞﾝもＴＲＤﾋﾟｽﾄﾝ入のＯＨｴﾝｼﾞﾝを購入。これで予備がｴﾝｼﾞﾝ×2+ﾐｯｼｮﾝ（ｸﾛｽ）+白ｴｸ！
どれが壊れても走りますよ！（馬鹿！）

ETCC



ETCC決勝です。予選はSS300ではトップ！総合では６番手です。
決勝５周目にようやく2：4：980を出すことが出来ました。

今回はエクで参加を予定していましたが、デュエルさんのデモカーMINIが参戦ということで急遽ミニで！
BMW　CUPに温存しようと思っていましたが、MINIを盛り上げる為でしたがこれが仇に・・・(@_@)

３周目にBMWZ4にストレートで軽くちぎられました！その後はついていくのがやっとでゴール！
SS300クラス２「位でした。３位はエクシージ240CUPさんでした！
やはりFSWはスピードレンジが高く面白いですね！次戦も頑張ります！

※前日、木下みつひろ選手の同乗走行で感化されちょっとドライビングが荒いですね（反省）
帰りは東名・中央道が事故渋滞だったので、20数年ぶりにりもっちさんと足柄峠へ！まっくらでしたが面白かったです。前日は三国峠を攻め！何やっているんだか（反省）

りもっちさんをはじめ熱川会のメンバーやシルバーのさんや多数の方、応援ありがとうございました。



BMW　CUP



BMW　CUP決勝です。この日は結構路面がスリッピーでアンダーがきつかったです。ETCCはSタイヤ・BMW　CUPはラジアルと条件が違います。
ブレーキも不安定で凄く難しいドライビングを余儀なくされましたが、予選はポールポジションを取ることが出来ました。しかし1：07：783と6秒台を目指しましたがダメでした(>_<)
セッティングをすぐに変えて頂き、リアル・デレクション様に感謝です。

そしてスタート前、ドアが開いているランプが？？？結局オフィシャルの方に点検してもらうが解からずスタート！スタートは決まって１位を独走！しかし、ボンネットが浮いている？？？これはブラックフラッグでるな！と思いつつ走行！その後３周目のダンロップからパワーダウン。２ヘヤを立上るが、もうダメなのでピットレーンへ！惰性で走行しピットレーンでエンジンが止まりそのままパドックへ！カムチェーンが切れたような？？？まぁ原因はこれからですね！

大分酷使したので、そろそろエンジンが来るかな？が予想的中！ETCCでの感が当たりました！
レースってこんなものだから面白いですね！

ユーロプラクティクスも急遽参加！ノーマル白エクシージで筑波走って以来！今回はクァワンタムサスとSタイヤ装備！２本目のみでしたが1分6秒台でした！タイムは3秒以上縮まり良かったです(^_^)v
MINIとエクの乗り比べは楽しかったです。どちらも良い車です！

ADさんとりもっちさん空気圧測定ありがとうございました。参加応援された方々お疲れ様でした！
次回また頑張ります！

連休前で多忙な事に加え、ｳｨﾙｽﾊﾞｽﾀｰ09のｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄが不能でPC1日×
ﾄﾗﾌﾞﾙｵﾍﾟﾚｰﾀｰが何度かメールをくれるが治らず(>_<)ｱﾝｲﾝｽﾄｰﾙ⇔ｲﾝｽﾄｰﾙ繰り返すが1回で1時間以上掛かるので！！！もう腹立ったので合間みてエク洗車！

白ｴｸｼｰｼﾞは、前回FSWのダメ出しからｶﾞﾝﾒﾀｴｸからｸﾜｧﾝﾀﾑｻｽとﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄ移植+ｼｭﾛｽの6点着けちゃいました。車高が落ちてかっこいい！
20日はｒｄﾚｯｽﾝで木下みつひろ選手と坂もっちゃん選手に会えるので楽しみです。

ｶﾞﾝﾒﾀｴｸは新ﾚｶﾛとｻｽは特注のｽﾍﾟｼｬﾙｻｽを入れる事に成りました。さらにようやく新ｴﾝｼﾞﾝへの移植に向かう事になりました。

ETCC21日FSWは白ｴｸで準備を進めていたのですが、DuelLのﾃﾞﾓｶｰが参戦と聞き急遽MINIで参戦。さらにMINI東海から村田ﾌﾟﾛも参戦とか？これは受けて立つしかありませんよね！
ﾁｭｰﾝﾄﾞR56にR53が何処まで対抗出来るかが鍵となりそうです。これは楽しそうです。しかし、BMW　CUP４戦筑波が23日にあるので壊さないようにせねばなりません！まぁ熱くなったら無理でしょうけど・・・(@_@)

この前FFを小馬鹿にした記事を読みました！FFもFRもMRもRRも4WDも皆乗り方は一緒なんですけどねぇ？？？私も30+86ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ（FR）+ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞSSS-R（4WD）+ﾛｰﾀｽﾖｰﾛｯﾊﾟ＆ｴｸｼｰｼﾞ（MR）+BMW　MINI（FF）をﾀﾞｰﾄ+峠+首都高+ｻｰｷｯﾄと27年限界引き出して走ってました。ﾊﾞｲｸもいつも全開だったので40歳でSTOPされましたが(>_<)
車には特性はありますが、ブレーキングアンダー（突っ込みすぎ+ブレーキが下手+ステアー早く切りすぎetc）トルク＆パワーステアー（アクセルを早くあけすぎ+アクセルワークが下手+車がピーキー過ぎ+ライン取りetc）まぁパワーがある車は立ち上がり重視！パワーの無い車はコーナー車速を下げないで走る+ライン取りが違うなどありますがね。駆動関係なく一緒のドライビングなんですよね。理論だけでは速く走れませんからね。ただ理論も大事！理論を理解し実践練習で出来るようになる！スポーツでも上手くなるのは一緒ですね。
自身が車を振り回せているのか？車に振り回されているのか？本当に仕上がった車はどんな駆動な車でも楽しいし乗りやすいものですよ。

SUPER GT 第7戦　坂もっちゃんはポールポジションを奪取したおかげで、解説人から高評価！
期待も高く注目の的でした(^_^)v

スタート前グリットインタビューでちょっと緊張気味でしたが、ファンからの注目がうれしかったそうです！スポンサー名（でちゃう！）を連発！よいしょもそつなくこなしていました!(^^)!

スタートは坂もっちゃんが任され、１コーナーへ！接触？？？（タイサンと？不明）４番手に落ち追走！
その後、５番手に落ちるがタイサンポルシェがドライブスルーペナルティー！
そのまま中盤まで４番手をキープ！いい走りをしてました!(^^)!
その後、松田選手に交代のピットイン！ガソリン給油作業に手間取り12番手で復帰！結局10番手でｺﾞｰﾙと残念な結果となってしまいました。
しかし、前半良い走りと沢山TVで放送されたので確実に名は売れましたね！

皆さん応援ありがとうございました！次戦も十分期待できますので、皆さんもまた応援してあげてくださいね!(^^)!