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ついに白エキシージにも手を出してしまいました(>_<)

売ろうとしてから早半年以上が過ぎ！リーマンショックからどの車種も値段が下がり、もったいないのでこの際だから売るのやめて普段乗りにすることにしました！
なにせガンエクはレーシー過ぎて乗り降りが大変！かつこれから大改造へ入るわけだで！MINIはいろいろあってｒｄに住み着いています！次のパワーUPに期待です 。

よって白エクが一番ノーマルで快適という訳です。但しノーマル好きでは無い私は、ノーマルのレスポンスが気に入らない(>_<)吸気を変えるだけで結構速くなることを聞いて、ガンメタエキシージ購入の際部品で頂いたステンレスメッシュのキノコフィルターを装着しました！

やーこれがまたいい音してくれてます！アクセルONでシュポッ！吸気が増すにつれキューン！レスポンスも良くなって、加速も良くなりなかなか良い感じとなりました！

エンジンはOILバッフルと強化OILポンプ装着済み！吸気とEXELITE ステンレスマフラー ！シートベルトも４点、タイヤもAD07！OIL系もパットもOK！
サスやLSD無いけど、このままETCC　Vol.10鈴鹿行っちゃおうかなぁ(^^)/~~~

MINIの馬力チューンUPから前戦モテギに続き、今回は待望FSW！
ETCC2009.Vol8　FSWに参加して来ました！エンジンPOWERが要求されるサーキット！
さて期待通りに・・・？？？

前回からの不具合から！アイドリングストールをDMEでさらに解析！アイドルをUP！
さらに空気＆燃料調整をして、トルクフルに！お陰で高速域で6速から加速からも加速します！ｒｄDME凄し！（根○さん2日以上も時間掛けて頂いてすみません！）感謝感謝！
そしてドライブシャフトを交換！しかし、ただ交換するのでは無く耐久力や寿命を延ばす為にバリ取りを行いさらに○○+○○（ｒｄ企業秘密）をしました！（凄い極め細かい事してます）お陰で凄いスムーズで驚きました！レース後も何も違和感無く素晴らしい仕上がりでした！

本当はシェイクダウンをし、足回りをセッテング出してからと計画していましたが、仕事やらラケットの総会やらでぶっつけ本番となってしまいました(>_<)

当日は、25°～26°と温度は低め、湿度は80％と高め。フリー走行はﾄﾞﾗｲ＆ｳｪｯﾄ！
MINIは、モテギのセットＵＰのままにＳタイヤのみ変更！本当は、キャンバー付けと車高を10ｍｍ程下げる予定でしたが間に合いませんでした(>_<)減衰はモテギで固めだったので３ノッチOPENです！
フリー走行48台とクリアは無理なので感触を大事にして、2：7：708とあっさりBESTと同等へ！フレーム補強もＳタイヤのお陰で、低速コーナーも良い挙動でした。
ただ、やはり出ました！ABSのチェックランプ！ＳタイヤにＡＢＳユニットの張り付きです。昔のようにブレーキ抜けて効かなくなる事は無くなったので安心ですが、ブレーキロックはするので、ＡＢＳ無しと思って走ります(>_<)

予選は、なんと！フェラーリや、コルベット、ポルシェ、ロータス、ルノー、ドンガラ3.0ℓ以上のアルファロメオと同混走！BMA仕様なMINIは1600cc+SC+ｴｱｺﾝ付き+軽量化無しです！17台と走り易かったですが、P-LAP不調でタイム解らず終了！
最後尾かと思っていましたが、目標タイムをあっさりクリアで2：5：387！さらに12番手と凄い事に！
セットUP出来ていたら、４秒台もいけたかも・・・？（タラレバです(>_<)）
100Rで何回かタコを飼いましたので、リアの減衰を入れればもっと踏めたと思います。

本戦は、MR300ｸﾗｽのｱﾙﾌｧに先を行かれそのままｺﾞｰﾙ！ｱﾙﾌｧついて行くのがやっとでしたが楽しかったです！タイムは予選の方が良かったので残念ですが満足です。

また、シルバーの！さんやS.KさんやがんｴｷｼｰｼﾞさんやらHINAさんに再会出来て楽しかったです。loud-aliveさんにも逢えて耐久やれる気がしました。参加者の皆さんや応援・SHOPの方々や運営の方々お疲れ様でした。また次戦よろしくお願い致します。

また、MINI入庫です！ABSの基盤を○○！とｴｱｺﾝが壊れました！ﾌﾞｰｽﾄ1.2の速さに耐えられ無いか模索中？
白エクと乗り換えて来ましたが吸気をメッシュのキノコに変えたので、シュパッ！と良い音してます。速くなってます～(^^)/~~~