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2025年01月04日

スイスポ10000km到達

　スイフトスポーツが走行2600kmでの納車から、半年で10000kmに到達しました。

　納車したばっかりなので嬉しくて距離が延びるというのはもちろんですが、なんというか気楽に楽しめるので、買い物に行くのにちょっと遠回りすることが多いのと、高速道路を使うときにボクスターではなくコイツのキーを取ることが多かったからです。

　アルトワークスの後釜として使っているのですが、ワリと構えずに乗れるんですよねぇ。

　乗り心地やギア比、オーディオ等、普段使い寄りの車だからなのか、なんだかそのユルさが心地よくてつい走ってしまいます。

　ボクスターは納車1年で15000kmも走ってしまいましたが、通勤にも使っていないのに今考えるとどうかしてましたね。

　コイツと比べるとアルトワークスはだいぶ尖った車でして、それはもう楽しいとしか言いようがないのですが、今考えると私にはちょっとスパルタン過ぎたのかもしれません。

　峠を走ってもワークスのようにトラクションコントロールが介入しまくる事もなく、荒れた道の下りの旋回ブレーキでのリアサスの不安定さもなく、安定しまくっているのであまり頑張っている感が無い。

　手にかく汗は明らかにアルトワークスよか少ない。

　それが、中年のおっさんにはいい塩梅なのですね。

　心地よい。

　サラリーマンが現実的に新車を買える値段で、MTが選べて山を走ることも普段使いもできるとなると、コイツくらいしか思いつきませんが(実際にはNONEとかあるけど)、そのファイナルエディションは嘘かホントか急速に販売枠がなくなっているそうですね。

　アルトワークスが急に廃盤になった時の反省が生かされての、終わっちまうから欲しい人は決断してねのファイナルエディションなのでしょうが、嘘でもいいからカタログ値を2馬力アップの142psとかにしたらもっと高く売れたんじゃね？

　なんていやらしいことを考えてしまいます。

　しれっとZC34スイフトスポーツを出してきたら嬉しいんですけどどうなるでしょうか？

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Posted at 2025/01/04 15:40:05

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