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まもなく2周年を迎える我がボクスターを点検に出してきました。
数日かかるということで、ディーラーに一週間預けることに。

昨年は代車にカレラSをお借りしたのですが、あまりにも精神的に疲れてしまったので（楽しくもあったワケですが）、今回は肩の力を抜いて乗れる車がいいなと思い、軽自動車でもいいよとのリクエストをしていたところ・・・・


ホントに軽でした。
4ナンバーのプレオ。
キーレスエントリーはおろか、集中ドアロックやパワーウィンドウも無いオトコ仕様。

担当の方もホントにコレでいいんですか？という感じでしたが、別にいいじゃないですか。
ポルシェでディーラーへ行き、軽で帰ってくるという行為が愉快でたまりません。

しっかし、盛んに各社低燃費ですよとアピールしているCVT。
ズル滑り感が気持ち悪くて仕方ありません。AT限定で免許を取り、こんな車からカーライフを始めたら、車なんてなんでもいいよなぁと思うのは当たり前じゃないのか？
運転が楽しいなんて1ミリも感じないんだもの。
まぁ、上級グレードだったらちょっとは違うかもしれませんが。

気軽に乗れる車で買い物をしていたところ担当さんからTELがあり、
”フロントのブレーキパッドとローターもダメなんで、お値段全部で19万円になりますね”
と、ポルシェ価格の宣告が！

お願いしていた内容は

定期点検一式
エンジンオイル・フィルター交換
MTオイル交換
ワイパーブレード交換はしないこと
エアコンフィルター交換はしないこと

ブレーキはそろそろかなと思っていたのですが、ローターも交換とは・・・
ほんとぉ、まだ大丈夫じゃないのぉ、と食い下がってみたものの、この調子だとあと3000ｋｍ持つかどうかですよと言われてしまい、大人しく交換することに。

スパークプラグも交換するそうですが、必要なのかちょっと疑問。
担当さんが変わってしまったので、私がゼェゼェ言いながらこの車を維持しているのを知らないのかもしれません。

現在の走行距離は27000km。
自動車税と任意保険と今回の点検のトリプルパンチはかなり効きますね。