kerokeroponのブログ一覧

　昨日、暴風雨にさらされたという赤城山。
　様子を見に行かねばならないという使命感からアルトで偵察に行くことに。

　6時前にもかかわらず、既に偵察を終えた塾長から土砂崩れの様子などをきき、土砂崩れの復旧跡、路面を横切る水の流れを確認しながら走ります。
　台風のあとのように枝等がひっ散らかっているワケではないですが、路面は汚れており、道路を横切る水の流れも3～4ヶ所ほどあるので慎重に走らねばなりません。
　続々とやってきた偵察部隊と駄弁っていると、
　アルトワークスのAWD登場で、和やかな場の緊張が一気に高まります。
　殴り合いになりかけたところで塾長が止めに入り、走りで雌雄を決することに！

　なんてことは全然なく、AWDとFWDでなんか違うのかなと一緒に走ってもらうことに。
　どのギアで走ればいいのか問題も解けるのではないかと期待して走り出します。

　何度も書いていますが、トルクバンドが広い＆ギア比がクロスしている、更には5000rpmちょっとのところで一旦チカラが抜けるエンジンの性質もあって、回転を引っ張っても意味が無いのではないかと思っているのですね。

　さっき走った時は3速固定でも十分走れたので、同じように走ってみました。
　まぁ、路面が路面ですし、後ろは泥とかイロイロ飛んでくるので少し距離を取る形になりましたが、AWDさん(仮)曰く、立ち上がりで少し置いてかれるとのこと。
　AWDとFWDの車重差は40kg。
　たかが40kgですが、もともとの車重が700kgくらいなので、その差は6％。
　その他にもAWDさんはチャイルドシートやら怪しい工具やらを積んでましたので、7～8％位の車重差があったと思われます。
　安定性やら立ち上がりのトラクションの差なんかはよく解りませんでしたが、3速固定(一部4速)でそんな感じだったということは、まぁ無理やり高回転まで回さずとも良いみたいです。