kerokeroponのブログ一覧

　整備内容は、トラブルのバッテリーケーブル交換に加えて

　12ヶ月点検

　フロントブレーキパッド、ローター交換

　イグニッションコイル、プラグ交換

　ドライブベルト、プーリー交換

　エンジンオイル、フィルター交換

　エアフィルター交換

　エアコンフィルター交換

　リアトランク、ダンパー交換

　フューエルキャップ交換

　鼻血が出てしまいそうな請求でしたが、拳をグッと握りしめて平静を装い、なんとか支払を済ませました。

　今回気になったのがオイル。

　かなり前のことですが、ポルシェディーラーでオイル交換を頼むと、もれなく5w-50の一番お高いやつを使っていたと思うのですが、内容を見ると0w-40だったので大丈夫なのかと聞いてみたところ、今はボクスターだけでなく、水冷第一世代はみんな0w-40だとのこと。

　それほど知識はないのですが、古い車には硬めのオイルのほうがいいという、いにしえの教えを守ってそろそろ10w-40とかのオイルにするべきか悩んでいたのですが、そんなのいらんと言われました。

　確か推奨粘土は5w-50か5w-40じゃなかったかと説明書を見ると確かに0w-40も書いてありますね。

　せっかく色々やったのだから、バンバン乗りたいのですが、都合が合わなくて乗れてません・・・

　紅葉くらいは見に行こうと思います。

　あぁ、タイヤも替えなきゃなんだよなぁ〜