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　現車確認に来たのは業者さんでした。

　その場で希望価格での買取が決まり、急いで車を決めなければならない事態に追い込まれます。

　金額は、ビッグモーターよか15万円高の75万でした。

　目標価格は70だったので、まぁよかったかなと。

　スイスポの中古車は、そう頻繁ではないものの、1年以上チェックしており、購入を決めてからは1日に2万回くらいのペースでみているので、何が何処にいくらで売っているのかはわかってますので、あとは予算と条件で決めるだけ。

　予算は売却価格プラス130万円。

　何故130万かと言うと、アルトワークスを購入した金額だからです。

　6年前は、未使用のアルトワークスがこの値段で買えたんですねぇ、、、

　年式は2022年以降のマニュアル。

　なぜなら買ってすぐに車検があるのはイヤだから。

　色は赤黒と黄色が同率首位、1馬身差で白。

　ボクスターが青でなかったら青だったかも？

　まぁ、明るいカラーの車に乗りたかったんですよ。

　以下は私の中古車選びの独断と偏見デス

　試乗車はなるべく避ける

　中古車検索でよく引っかかるねが1〜2年落ちの、走行距離2000km〜3000kmくらいで、ナビやオーディオ、ETCが装着されていない個体。

　まず間違いなく試乗車兼社用車です。

　この手の車ですから、ちょいのり&あったまっていないのに全開、ってのを繰り返されてきたと思うと、あまり食指が動きません。

　その代わり、メンテナンスはバッチリなハズなんですけどね。

　なんの根拠もありませんが、距離を走ったワンオーナーのほうが、状態が良いと思ってます。

　装備品を見る

　ナビやタイヤにお金をかけていると、お金に余裕があってメンテナンスもしっかりしてそうだなぁと思います。

　弄り具合をみる

　まぁ、コレは今回は当てはまりませんが、車高調やタイヤ、マフラーなんかを見ると、前のオーナーの趣向がほんのりとみえますよね。

　さで、アルトワークスの引き渡しは2週間後。

　急がねばなりません。