kerokeroponのブログ一覧

　ということで、スイスポの初期セッティングをやっつけてしまいます。

　まずは洗車をして車体を清め、謎のスタッドレスをOZラリーレーシング＆ポテンザアドレナリンに。

　そしてタイヤを外したついでにマッドフラップの取り付け。

　ホイールにナットが付属していたのですが、どうも入っていかないと思ったらピッチが違うやんけ！！

　フジ・コーポレーションに連絡しておこう。

　これだけでラリー風味になります。

　4時間経過。

　そんでもってブースト計を装着。

　アルトワークスで使っていたPIVOTのデュアルゲージをメーターフードと一緒に取り付け。

　こちらは1時間くらいでできました。

　メーターフードの加工が必要ですが、ブースト計はOBDに差し込むだけなのでカンタンカンタン。

　タイヤ交換後にちょっと走ったのですが、あまりにも乗り味が記憶にある純正ホイールと違って軽々しい走りなので、インチダウン失敗かと思ったのですが、空気圧を調整したら期待していた乗り味に近くなったので一安心。

　純正のセッティングってやっぱスゴイんですね。

　一安心したところで、いつもボクスターで走る近場の道を走ったのですが、やっぱトレッドが広いって曲がるのが安定していてイイ！

　あまり弄るつもりはないので、これでほぼ完成であります。