kerokeroponのブログ一覧

　山頂の気温はマイナス2℃。

　少し雪が舞っていたようで、ほんのりと白いものが路上にありました。

　いつもよかエンジンが元気に回るような気がしたのですが、それが気温のせいなのか、先日ちょっと奮発して換えた(それでもお安いのですが)カストロールのオイルのせいなのか分かりません。

　ひょっとしてビッグモーターのサービスオイルってダメなのか?などと考えながら気持ちよくエンジンを回して走ることができました。

　ようやく手に入れた15インチのTE37から、なんともダサい14インチのホイールへチェンジ。

　軽量ホイールがどれほどのものなのか、両方手に持ってみたのですが、同じくらいの重さ?

　だったら来年履き替える予定のスタッドレスも、15インチの鍛造ホイールを仕入れてみてはどうだろうと思ったのですが、このよく分からんホイールでも乗り心地は大分良くなるんですね。

　乗り心地に寄与するのはタイヤの太さなのか？、それともハイトなのか？、それともタイヤそのものなのか?

　重量はそれほど重要ではない?

　となると、来年は15インチではなく、14インチの軽量ホイールを手に入れてスタッドレスタイヤの太さを155にするか、それとも165にするかで悩むのがいいのか?

　カッコで言えば15インチなんですけどね。

　ホイホイ変えられるモノでもないので慎重に見極めなければなりません。

　というのもボクスターのタイヤ交換時に、いっちょ鍛造ホイールにでもしてみるかという考えがありまして、ほんのちょっと調べたところ今履いている17インチ(鋳造BBS Germany製)と、18インチのかっっこいい社外ホイール(鍛造BBS Japan製)が同じくらいの重量なのですね。

　タイヤの選択肢は18インチの方が多いので、乗り味が変わらないのであれば挑戦したいところなのです。