マツダ アテンザセダン

ユーザー評価： 4.25

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アテンザセダン

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外見・乗り心地・燃費どれをとっても高評価を与えたい車。 もはや新車では買えないが、むしろ中古でもこのスペックなら同クラスのヘタな新車より断然オススメ - アテンザセダン

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外見・乗り心地・燃費どれをとっても高評価を与えた…

おすすめ度： 5

満足している点
4WD・ターボ・セダン・ＭＴが選べる車種は国内でも少ないがマツダということで更に希少である。

使い勝手はセダンなので特に不満も無く大人４人なら快適に移動出来る（リアシート真ん中は子供ならいいが大人３人をよく乗せるつもりならセダンは避けるべき）
トランクもダブルヒンジタイプなので荷物を圧迫する事もなく開口部も広い。ノブタイプなので荷物の出し入れも楽な点も評価したい。
高級感はそれ程ないがチープ感も無いのでどの年齢層の方が乗っても嫌味が無い。
足回りにビルシュタインのＢＳＳキットが装着されていたがコレもとても良い足でローダウンと乗り心地を両立させている。ノーマル足でも車高が高いほうがいい人には乗り降りも含め全く不満は無いと思う。
但し、乗り心地は柔らかいというよりはコシがある乗り心地である。マツダスピードという事で各部に剛性アップの為補強がしてあるのでその辺りも恩恵があると思う。

燃費も田舎道でリッター10～11　高速で13前後と2.3Ｌターボエンジンに4ＷＤにしてはかなりいい方。

高速道路では６速100㌔時の回転数は2200回転程（だったと思う）ので車内は静か。かつ剛性感があるので疲労感も無く快適。
不満な点
オーディオ関係。
ＣＤ/ＭＤを使う分には純正ユニットは収まりも良くステアスイッチ共に使い勝手は良い。
但し、ＤＩＮ企画でない為社外のユニットを組むにはパネル交換やインフォメーションディスプレイの表示に色々と犠牲を伴う。純正ナビもホップアップ機能見た目も良いがＤＶＤなので古い。
純正ＨＤＤサーバーは等倍なので録音に時間がかかる。
オンダッシュタイプのナビにすれば問題ないがＨＤＤサーバーの使い勝手が少々悪い。
ＡＵＸ入力にもオプションパーツが必要なので出費が嵩む。

カードキーはとても便利だが欲を言えばドアノブのポッチを押して施錠/開錠ではなくドアノブに触れるだけで反応してくれれば尚良かった。
出来ればクルコンも付いていれば更に良かった。
総評
外見・乗り心地・燃費どれをとっても高評価を与えたい車。
もはや新車では買えないが、むしろ中古でもこのスペックなら同クラスのヘタな新車より断然オススメ。但しＭＴ限定。
おすすめポイント

ドライビング

パワフル、スポーティ、運転が楽しい、静粛性が高い、運転しやすい、乗り心地がいい

インテリア

室内が広い、ラゲッジルームが広い、安全装備が充実

エコ

燃費がよい

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