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イイね!
2010年05月16日

お口のお掃除

お口のお掃除 最近走行中信号等で停車した時にエンジン回転数が落ち込む症状が出始めました。
この症状は過去に出ましてステッパーモーターの対策品に交換で治ってましたが再発!

対策品がおかしいのか、配線かECUのコンデンサーが怪しいのか。原因はハッキリしません(^_^;)

また小さいくせに高価なステッパーモーターを買う気にならないので掃除で事を済まそう~

エアクリを外せばステッパーモーターにアクセス出来ます。
コネクターとボルト2本で済むので楽ちんです。
外せばブローバイで結構汚れてましたわ…

ついでなんでスロットルボディーも外して掃除~。こちらも同じ様に汚れてますね。
ビッグスロットルにしてから汚れるのは気のせいかな~?
内緒でブローバイの大気解放を…(嘘)

掃除も終わったんで元に戻し終了。が、甘い匂いがする…
げ!冷却水漏れとるがな!
原因を探るとスロットルボディーからラジエターへ戻るホースに穴が出来ちゃいました(T_T)

とりあえずクリップ外してガッツリ配管へ差し込みクリップを戻したら漏れは止まりました。
早速Dへ走りホース発注だ!
んが、今日のぷく号はしぶとい…

走行中、一定のエンジン回転数で落ち着かない!
私が誤ってスロットルセンサーを触ってしまいました(ToT)

Dで診断器を使い再設定してもらいました。
いゃ~申し訳ないm(_ _)m

とりあえず回転数が落ち込むのは無くなりました。
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Posted at 2010/05/16 22:55:42

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この記事へのコメント

2010年5月16日 23:28
あそこに付いてるホースって邪魔ですよね!

スロットルボディの掃除のとき、あの辺りに撒き散らした事がありましたわ^^;

コメントへの返答
2010年5月17日 12:43
もうちょっと取り回しを考えて欲しいな~って思いますわ。
まだエンジン下がってるから作業はしやすいけどね。

外すと必ずこぼれるんで諦めてます(笑)
2010年5月17日 0:10
そこが大事なんですよね。。

GDIのエンジンも良く清掃、交換してました。

コメントへの返答
2010年5月17日 12:44
GDIは構造上しゃーないっすね~

レギュラー入れるとすぐ調子悪くなるし…(^_^;)
2010年5月17日 8:34
おちかれさん。

ステッパーモーターってそんなに頻繁に変えないとあかんもんなんかな?

うちのは青長屋から取った中古で快調でっせ♪
コメントへの返答
2010年5月17日 12:47
対策品はそう簡単に壊れないはずなんだけど…
メンテしてくれって訴えてるんかも(笑)

PS.脳嵐に挨拶しときました。

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「不必要 コレ明解爽快」
何シテル?   06/06 18:12
北大阪標準車高なのに中部在住。 なぜ?って聞かれても、たいした理由はないの。 これだけは言える! 距離感が・・・片道300kmなんて事ない♪ 最...

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