アルミホイール組換え完了

リーフのGグレードに装着されていた１７インチのアルミホイールはリム周辺の風の流れが乱れないように空力的デザインがほどこされています。その分肉厚になっているのですが、黒とシルバーをうまく使い分けて、重苦しさを感じないようなデザイン処理をおこなっています。苦心のデザインですね。　そのデザイナーの努力とリーフにおける空力の重要さを理解してはいても、やはり純正のデザインでは満足できませんでした。

ヤフオクで衝動買いしたBBSに組み換えたのですが、リーフに似合っているかどうかは別として、走行フィーリングが格段に良くなりました。　純正のアルミでは、段差を乗り越えたあとのタイヤの”ブルブル”とした振動が気になっていたのですが、BBSに代えたら見事にブルブルが消えました。段差を”ストン”と乗り越え、その後はスーッと振動がきれいに減衰します。　バネ下軽量化の効果とリム幅が異常なくらいせまかったのが是正された効果が考えられます。　もともとリーフは１６インチタイヤが基準車であり、それにあわせてサスペンション設定が行われているので、新たに設定された重い１７インチタイヤとはマッチングがよくなかったようです。　というか、メーカーにおいて、１７インチタイヤで、きちんと走行実験をやっていないような気さえしました。

スカイラインではタイヤサイズに応じてサスペンション設定が２つに分かれていましたが、リーフではバネもショックも変えていないので、１７インチタイヤでの乗り心地は許容できるギリギリの状態でした。　ひとことでいうとダンピング不足だったのですがホイールを交換してようやく本来のスムーズな乗り心地を回復した・・・ということなんだと思います。

最新の軽量ホイールにしたら、もっと良くなるのかな！？　

組換え後にはお約束の急速充電場所でのワンショットｗ