同情してしまうリコール

ボクサーエンジンのリコールに驚きました。バルブスプリングの交換のためにエンジンの脱着が必要で最低２日はかかるらしい。エンジンを降ろしてヘッドをばらすには相当な熟練工と専用のツールが必要で簡単ではないのは素人でもわかる。もし自分のクルマだったら、ヘッドをばらされたくないので新しいエンジンに交換することを要求するかもしれない。

対象台数は10万台、トヨタとスバルの整備工場が合計5000店舗あるとして全数改修には最短で40日かかることになる。実際には工場のスケジュール調整等で１年以上かかり代車費用や工賃の合計は100億円を軽く越えるだろう。

スバルさん 大丈夫？

作業をするメカニックだって腕に覚えがなければ逃げ出したくなるのでは！？ そもそもトヨタのメカニックに水平対抗エンジンをばらすことができるのだろうか？？ エンジンを部品として輸出している海外での対応は？？？

スバルとトヨタにとってはタカタのエアバッグ問題より大事件かもしれませんね。

ところでホントにスプリングだけの問題？