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リチウムイオン電池のエネルギー密度が向上しコストが下がるにつれPHEV不要論を唱える記事を見かける様になってきたが本当にそうなのか？

確かに航続距離が500kmを越えたEVと充実した充電インフラがあれば敢えてエンジンを搭載する必要はないかもしれません。しかし中・大型車で500kmの航続距離を確保するには相当大きなバッテリーを搭載する必要があり合理的には思えない。テスラ モデルSやモデルXの場合100kWhのバッテリー重量だけで1トンを越える。サイズ容量も大きいため、7人乗りのクルマを5ナンバーサイズにおさめるのは技術的に難しいでしょう。重さが運動性能を低下させ、電費にも悪影響を及ぼし価格も高くならざるをえないEVのミニバンには無理があると思うのです。

やたらにバッテリーサイズを大きくするのではなく、走行中発電ができるPHEVは繋ぎの技術として必要だと考えます。やがて発電用のエンジンは燃料電池に置き換えられていくことになると推測しますが、コストパフォーマンスからもあと20年くらいはエンジンを搭載したPHEVが生き残るのではないでしょうか？