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先日新型リーフの購入契約をしたばかりで納車は当分先なのですが次の更新を想像してみた。

多分買い替えを検討するのは6年後の2024年で、その時にはリーフは新型プラットフォームを用いたZE2となっていることでしょう。バッテリー容量は60kWh以上、モーター出力は150kW程度でAWDの選択も可能。他社からはSUVやセダンも投入され車種の選択肢は増えているだろう。

クルマそのものの魅力は向上しているだろうが問題は充電インフラ。150kW出力の超急速充電器が全国に展開されていれば対応した新型EVに買い換える価値があるが、恐らくほとんどは50kW以下のままと推測する。だとするとクルマを買い替えてもその実力は発揮できない。6年後にどんなに素晴らしいEVが登場したとしても買い換える必然性がないことになる。

テスラという選択はありだろうが、600万円を越える高額車であることに変わりなく庶民にはちと手が出しづらい。モデル3でもサイズがクラウン並みで大きすぎるし、パックとなるメンテ費用も高いし、スーパーチャージャー設置数も国内は足りない。

ZE1には急速充電時のバッテリー温度上昇という問題を抱えているが日常ユースでの不満はほとんどなく、買い換えの動機が見当たらない。だとしたら80万円でバッテリー交換して乗り続けることが最もリーズナブルな様な気がします。

全個体電池の投入に合わせ充電インフラが大幅にグレードアップしているか否かが問われるのだろうと推測します。トヨタがどれだけ充電インフラ構築に乗り出すで国内のEVの販売台数が大きく変わるだろう。