リチウムイオン電池はコバルトフリーのLFP電池が主流となりつつあるがエネルギー密度が低いのが欠点。同サイズのNMC電池に比べて6~70%の容量しかない。CATLのLFPを搭載したEVの性能がいまいちなのはこれが原因。テスラは多少の工夫をしてモジュール化せずパック内にセルを詰め込んだCTP(cell to pack)という技術を採用している。 そして更に進んでいるのがBYDの電池。セルの間にシートヒーターを挟んで低温時の容量低下を防ぎ寿命も長くなっている。電池の欠点がなくなった、、、というのは言い過ぎ?
様々な資源が不足し始めた。コバルトなどのレアメタルだけでなく、当たり前に存在する金属が2024年以降足りなくなるそうだ。特に銅は導電性が高く安いので様々な電気製品に使われている。しかし銅が使われる製品が更に増え、使う人類の人数も増えている。当然需要に応じて鉱山開発は行われているが2024年にはピークとなる(地球の限界)。従って今後2年間は銅価格は下がるかも知れないが、その後べらぼうに値段が上がり始める。|
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