ひろおやんずのブログ一覧

わが家にはかつて三菱シャリオというクルマが有りましたが、日産のプレーリーというミニバンと競合させたのは過去に書きました。

同時期に、ホンダはシビックシャトルというクルマを発売しており、いわゆるワンダーシビックの型での形はこれ↓





4WD車も存在していたようで、雪国のわが家だと、確実に4WDになっていたものと思われます。

しかし、悲しいかな…。

シビックシャトルは、5人乗りしか無く、これで7〜8人乗りならば、選択肢として挙がっていたかもしれません…(^^;

そうなると、オデッセイの元祖になっていたかも…？？

そんなこんなで、わが家で2台めのシャリオを購入した際には、シビックシャトルはこんな感じに…。






やはり、5人乗りでした…(^o^;

個人的には、4WD車ですかねぇ…。

果たして、シビックシャトルはミニバンなのか？ステーションワゴンなのか？？

個人的には、ステーションワゴンの部類ではないかと思われます(^^)v

背の高さ、実はこれくらい有ると乗降性に優れますし、3ドア車や4ドア車のように沈み込むように座ることは無く、何も考えずに乗り降り出来てしまうのです(^_^;

走り？

この手に走りを求めるのではなく、のんびりと法定速度で走るのです…(^^

お世辞にも加速は良い…とは言えなかったと、所有者曰く…。

燃費にも良いし、地球にも良いし、何よりも道路にも優しいのですから、相応に乗るのです…！

クルマネタは殆ど有りません…(^_^;

妻実家の法事のため、県南の北上市へと向かいました。

北上市は、県内で唯一とも言えそうなくらい発展著しい街で、離れてから様々便利なお店が増えたり、県内初出店のお店が有ったりと、盛岡市よりも良いのでは？と思えるくらいになっています。

妻実家の法事は、妻の祖父母と実妹。実妹に至っては一足早く五十回忌だそうで、妹の存在を伺ってはいたものの、年月の早さたるや…。

閑話休題。

そういえば、妻実家というか、妻の最初の愛車はホンダのロゴだったそうで…。

青で3ドア、オートマチック車なのかマルチマチック車なのかは分かりませんが、マニュアルシフト車でなかったことだけは分かっており、数年でトヨタIstに代替したとかしないとか…？？




仮にこれに乗っていたならば、面白かったかも…(^^;

ちなみに妻、この形が好きではないようで…。



まして、マイナーチェンジ前のシティなんて、余計に好きではないのかもしれません…。

そもそも義父がオルティアに乗っていた関係で、娘にはロゴが充てられたようですが…。

んー？

そうなると、トゥデイかシビックだったのか？？

シビックを敢えてSiRで乗って欲しかった…(^_^;)

すみません、妄想でした…。

戯言です…。





ハイブリッド車は要らない！と申していましたが、これは本当に予想外の良さでした！

モデル末期とはいえ、寧ろこれが欲しくなった次第です…(^_^;)

全てにおける「丁度良さ」というか、カローラフィールダーの後継としては間違いなくこれになる筈で、シエンタとフリードが最終候補として残るも、フリードのハイブリッドは試乗することなく終わりまして、皮肉にも他車を購入してから代車で借りたタイミングで初乗車という…何とも言えないこの複雑な気分(^_^;

いわゆる「素」のフリードがあれだけ良いと、モデューロXってどんなもんなんでしょう？？

おそらく、相当良いと…(≧▽≦)

仮にフィールダーの代替のタイミングで、このハイブリッドとモデューロXに乗っていれば、これらで迷っていたかもしれません…。

とはいえ、当時家族は7名。

祖母、両親、私、妻、子供達。

FFのハイブリッドならば、その選択は可能でしたが、財務相がメインで使うことを考えると、4WD車であることは絶対条件となり、こちらは6人乗りのみ…。

やはり、条件が合わない…(- -;)

ということは、ハイブリッド車ではない4WDのフリードになっていた…かも？

ちなみに現行シエンタですが、わが家の財務相は、欲しいと思わないようで、値段の割に内装の作りの安っぽさと、やたら残価設定での購入を勧めてくる姿勢に腹が立ったのだとか…？？

あちらはハイブリッド車に4WDで7人乗りが有るそうですが、価格があまりにも高額で、ゆったり乗れるであろう、ノアやヴォクシーが購入出来てしまう金額になるようです。

昨今、シエンタは私の親世代か少し下の先輩方が乗られているのを目にします。

カローラフィールダーから順当に代替となれば、カローラツーリングなのかもしれませんが、あまりの狭さからシエンタになるケースも有るのかな？と勝手に想像しております(^_^;

メインカーのステップワゴン、本日車検入庫に伴い、代車をお借りしました(^^



ホンダフリードハイブリッド、令和5年11月登録、走行2,000km、FFなのですが、本当に全てに於いて丁度良いクルマでしま(^^)v

走りますし、小回り利きますし、燃費も文句なしですし、長距離もバッチリ！

シエンタと共にわが家の次期メインカー候補でしたが、これはこれでかなり良かったです…(^^;

なお、セカンドカーであるハスラーの夏タイヤを引き取りがてら、妻実家方面へドライブしてみました。

往復120〜130km走行し、燃費はリッター23キロ前後。一般道走行で、時折渋滞にハマりながらの数値なので、まずまずでしょうか…(^^;

車検整備も無事に終了…と思いきや、代車にETCカードを置き忘れるという失態を犯したため、明日に再度訪問しなければなりません…(- -;)

やはり、何か抜けていた…。

財務相と話し合いの結果、ここ数年の出費が不透明なため、大きな出費は控えたいとのこと。

一番は子供達の進学先に関係し、高校に受かった場合の諸経費。

公立で近場ならば何とかなるようですが、公立でも遠方だったり、私立のスクールバス利用だったりすると、それなりの出費があるようで、家計が回らなくなるとのこと。

先日アップした修理箇所については、至急実施しなければならない箇所というわけではないのですが、異常の兆候が出たら交換…と当たり前のことをすれば、何とか乗り切れる筈です。

息子が高校入学するであろう2〜3年後までは、何とか持たせなければ…。

そして、やはり代替という選択肢はありませんでした…。

こればかりは、仕方ない…(- -;)