ひろおやんずのブログ一覧

ハスラーの異音の原因が判明しました。

リヤブレーキの歪みから来る、コトコト音だったそうで…

・応急的に分解掃除

・可動部のグリスアップ

にて、対応しています。

10万キロ超えなので、あちらこちらにガタは来ているのは仕方ないようです…。

しかし…

この先起こる修理として、

・フロントブレーキ（左右）交換

・フロントドライブシャフトからのオイル漏れ修理

・フォグランプヒビ割れ修理

・ヘッドライトのバルブ交換

があるようで、代替等について、検討しなければなりません…。

あと2年は、持たない…のか？

所有歴8年なので、そろそろといえばそろそろなのかも…。

シャレでは有りません、本当の話です(^_^;

近所のイオンモールに買い物に行き、駐車場から出た際に異音を確認しました。

なので、イオンで異音なのです…（笑）

ハスラーの方で、速度を抑えるためにブレーキを踏むと、停止直前でフロント部分からコンコンという音が…(+_+)

気温が冷たい時かな？と思いきや、ここ数日の盛岡は暖かいので、気温との因果関係は無さそうです。

原因は分からないので、近々点検して貰おうと思います。

今月、夏タイヤを更新するのですが、ついでに分かる…かな？

代替の判断基準として、

・下取価格以上の金額の大修理

・あれもこれもと交換が必要となり、10万円以上の出費となる場合は要相談

・外的要因、具体的には事故などにより修理が不可能となった場合は確定

になるのでしょう…たぶん。

次期セカンドカーについては未定ですが、軽自動車であることは確定しているものの、何になるか、何を狙うかも決めていません。

ホンダ、三菱、スズキ等々…ダイハツ車は、どうですかねぇ…(^_^;)

ムーヴの新型次第ですが、何も音沙汰が無いですし…。

その際は敢えてスバルで、ステラを…（笑）

天の邪鬼なので、仕方ないです…(^_^;

大病を30代でやってから薬が必要となりまして、数ヶ月に一度の通院日。

実は結婚早々、一度あの世行きになりかけました…。

そんなこんなで、病と付き合い約16年。子供達が産まれる前の話になります。

昨日、採血をしてからの結果次第で処方する薬が決まるのですが、結果は各種数値に改善の兆しがみえるようで、先々月の内容と変化なし。

高値安定の各種数値がピークから落ちつつありまして、とりあえずほっと一息…(^_^;)

その処方薬のひとつがなかなかのモノで、副作用として吐き気と胃痛が起こり、しかも朝起きてからすぐに服用しなければならず、これがまた辛いのです…(+_+)

その薬は友人から紹介されたもので、かかりつけ医に相談したところ、あっさり処方されたものですが、現段階では入口のレベル。

薬の強さは三段階あるようで、この次の強さになると、おそらく仕事にならないものと…(>ω<)

友人の薬は真ん中のレベルとなるも、数値は高止まりのようで、危険数値から、なかなか脱せれないのだとか…？

ちなみに私、何故、数値がしっかり改善しないとダメなのか？

産業医からの指示で就労制限がかかるようで、夜勤が出来なくなり、家計にも影響してくるのです…。

尤も、薬が増えると家計をひっ迫するので、収入減で支出増になるとそれもマズいのですが…。

ちなみに日勤だけの勤務は精神的にかなりキツく、管理職ならば仕方ないにしろ、私、管理職となるほど偉くもないですし、年数に不足はないのかもしれませんが、他人様を管理出来るほどのスキルも備えておりません…(^_^;)

あー、35年前の最軽量な頃に戻りたい…。

今、これ！と思うクルマが無いです。

無いというか、現実的な話をすると財務相に話をしても却下されるから、何も欲しくなくなったという表現が適切かもしれません…。

現状に満足か…？

強いて言えば、セカンドカーの代替をしたい…レベルですが、多少のガタこそ有るものの、早急にというレベルではなく、壊れたら…的なレベルなのですが、次期セカンドカーにするのが見当たらないのです。

消去法だと出てくるが、指名買いレベルではない…。

今、お金を貯める時期なのかもしれませんので、購入したいと思うクルマが現れるまで、じっくり待ちたいと思います…(^_^;)

強いて言えば、デリカミニ。

総額250万円以下ならば、考えますが、何だかんだで300万円。

かつて初代パジェロミニが出た時に、200万円超！という金額にビビりましたが、さらに100万円アップとは…(^^;

そうなると、ハスラーのコスパの良さが目立ちますね…(^^)v

さて、散々迷いますか…。

んー。






ジムニーやハスラーよりは高いけど、N-BOXやスペーシアよりは安い…筈。

さて、欲しいのは何？

自問自答するも、これ！という指名買いしたいクルマは無し…。

強いて言えば、これなのです。

狙うはTグレードで、プレミアムまでは不要なのです(^_^;)

自動運転装置、サーキュレーター等など、快適装備は必要最低限で構わないですし、過剰装備は故障リスクを上げるだけですので、要らないのです…。

あー、デリカミニにターボは必須！

ターボ無しは、加速に苛立ちを感じますので、これは試乗をして確実にお確かめください…(^^;