徳田新之助のブログ一覧

今日のダービー、横山典弘騎手がついにダービージョッキーの仲間入りをしました！！

私は武豊さんと誕生月も同じ同級生ですが、数年先輩のヨコテンが昔から好きでした。皐月賞惨敗からの鮮やかな復活、見事でした。

とクルマネタ以外から入りましたが、今週末は両親と弟夫婦と那須に１泊２日旅行でした。幸い昨日は雨が降らなかったので、牧場や温泉などそれなりに満喫できて良かったです。

それにしても改めて感じましたが、

エクシーガってエンブレ効かないですね～。(^^;;

多人数乗車時でも、動力性能やブレーキは問題無いとして、エンブレだけは前車のセレナ（CVT)の方が良かったな～。ブレーキ踏めばOKなんですけど、MT車暦が長かっただけに、ATのエンブレの心許なさには未だに慣れません。

写真はホテルの窓から駐車場を臨んだショットです。

『青シーガを探せ！』

てな感じでしょうか。(^^)

梅雨に入る前にグラスコーティングのメンテ剤を塗りたかったのですが、来週は無理そうなので本日強行しました。

既に外は大雨ですが…。(ToT)

でもこうして改めて見ると良い色です。(^^)
(それにしてもエクシーガってやっぱり長いな…。）

【本日の洗車手順】
①カミさんと娘をスイミングクラブに送った後に洗車場に直行。洗車＆ルーフとボンネットにメンテ剤。
②スイミングクラブにお迎え。待ってる間に路駐でフロントバンパーとフェンダーにメンテ剤。
③西松屋で買いものしてる間に駐車場で左右ドアにメンテ剤。
④家に帰って来て晩飯を食べに出掛けるまでの隙を見てバックドアにメンテ剤で完了。

我ながら、『時間を有効に使えたなぁ』と妙な達成感と満足感を得ました。
人間、やる気があれば効率的に良い仕事をできるものですね。

ところで、会社ではダラダラやってますが何か？（爆）

昼休みにうりぼーんさんのブログ記事を読んでいてもたってもいられなくなり、会社帰りに駐車場に直行してプチドライブです。
もちろん、今日も順調にカラカラ鳴ってました。(^^;;

ついでに気になったのが、アクセルオフの時の”ヒューン”という音。

これっていわゆるバックタービン音ってヤツでしょうか？それともブローオフバルブの作動音？
いずれにせよアクセルオフから結構なタイムラグがあるので、”ブローオフが効いていないのか？”、”効いていてもレスポンスが悪いのか？”なんて思ってしまいます。

実はここだけの話、来月頭に会社をサボってRSTさんに行く予定です。(^^;;
ヤツを装着することで、どれだけ変わるかとても楽しみです。

GWに山道を走った時、たびたび下りコーナーで”ズルッ、ズルッ”といった感覚がありました。どうやらVDCが作動してたみたいですが、純正タイヤのグリップってどんなもんなのか俄然興味が湧いてきてしまいました。

調べて見たんですが、”ADVAN A10”って市販品ではない（メーカーに純正用として供給している）ようですね。この方のブログ記事にもある程度の情報が載っていました。まぁそれなりってことなんでしょうかね～。

うーん、高いタイヤ履くとどうなるんだろう？
換えるとなると当然タイヤだけじゃ済まないよな～、きっと。

純正を履き潰すまではおそらく交換許可が出ないので、まだ１～２年は心配する必要はありませんが…。(笑)

今日は埼玉県の武蔵丘陵森林公園に遊びに行きました。
駐車場で青シーガを発見したので真後ろに駐車。フロントにSTIエンブレムが付いたGTでした。みんカラの人かな？

帰って来てからSABにて、kitakaraさんに教えていただいたホイール用ブラシを購入。SABに来たのは相当久しぶりなので、本日新たに会員カードを作ってもらいました。申し込みの時に車種を聞かれて答えたのですが、その時、店員のおねーちゃんが、

エクシーラですか？

なんかカワイくて悪くない感じ…。でも市民権を得るのはまだまだ先ですなぁ～。(ToT)

それから今日高速走ってて改めて思ったんですが、エクシーガってやっぱりドッカンターボ気味ですね。幸いATなのでトルコンとのマッチングは悪くなさそうですが、このままMTになったら若干乗りにくそうな感じ…。
このユニットのままMTのSTIバージョンが出るとしたら、やっぱり等長エキマニ＋ツインスクロールターボになるのかな～。うーん、そこまで変わるならやっぱり欲しいぞSTIバージョン。

すいません、お馴染みのタダの妄想です…。(^^;;