代打八木のブログ一覧

11月11日は、電池の日とか鮭の日(岩手だけかな)って言われてますが、三年ぶりに宮古市のマラソンに参戦しました

震災の影響で、ハーフマラソンのコースが、変更されましたが、全体的に平坦で走りやすいと思われます

スタッフの方も、慣れているというか手際がよいです♪


鮭の着ぐるみです
ゆるキャラっぽくできてて、子どもに人気でした



因みに鮭の回帰率は約２％だそうです
新井貴浩の得点圏打率みたいなもんかな

それと、三年前よりタイム１分半くらい縮まって１時間33分
体重減ってないのに、これは嬉しい
来年もがんばらねーと

話は変わって、週末の関東遠征に向けて、チョコっと車に手を加えます


しかし…
あてにしてた、ショップが忙しいみたいで、取り付けが…
明日、別のところに頼んでみよう
これがないと、安心して高速走れない(;´д｀)

DIYだと配線ごちゃごちゃして好きじゃナイので
それじゃ、あしたから１週間がんばっていきまっしょい＼(*⌒0⌒)ｂ♪

こんばんは

このごろ、新型３シリーズの広告や記事を見ると、『ワシのも負けてねーぞ！』と強がっています(°∇°;)

写真のとおり、キリ番を惜しくも見過ごしました(；´д⊂)
理由なんてありません
単にボーっとしてたからです
次は１のゾロ目だな

納車から１年と４ヶ月が経過しましたが、サービスフリーウェイのおかげで、整備には一切費用は発生していません
オイルが少～し減りましたが、継ぎ足すほどでもなくて、全く手間はかかってません
そのうち冬眠しますので、冬の間は距離は伸びないでしょう(^_^;)

ところで、いま住んでる仮設住宅には、外水道がないので、洗車はコインに行きます
まず水洗いで、そのあとシャンプーで汚れ落として、最後にまた水洗いなんですが、１回で600円早く、家で洗車したい!!



話は変わりますが、それぞれ車には得意なシチュエーションがあって、スポーツカーなら峠やサーキット、ジムニーなら山道、ストップ＆ゴーの多い街乗りではハイブリッド等々
ワシのを含め、ドイツ車は高速の長距離移動が得意分野だと言われてますので、そのへんを来週の関東遠征ロングドライブで確かめてみたいとおもひます
高速燃費や肉体的な疲労の度合など、雑誌のレポートみたいには無理ですが、まとめられたらと考えてます


この前、仙人峠マラソンのお疲れ会をしましたが、トイレの貼り紙が面白かったので、載せてみます

こんばんは

またまた、足跡＆コメント行けなくてごめんなさい(；´д⊂)

珍しく、阪神に藤浪投手が入団と、今年唯一の良いニュースで素直に嬉しいですが、無能中村GMとドラフトで運を使い果たした和田監督に潰されやしないか、更に若手の育成が最も下手な球団なので、心配でもあります

日曜日に仙人峠マラソン走ってきました
ゲストランナーは猫ひろし氏

コースは、17㌔あまりで、約４㌔の傾斜10％の激坂の上り下りのある、標高差約400メートルの箱根を真似たような感じです(^_^;)箱根は走ったことありませんが
なんと、参加者が1,100人ということで、年をおうごとににぎやかになっていきます

結果は…去年より３分も遅くなってる
これは悔しすぎる

ここは冷静になって、原因を分析すると…

10日前の400㍉㍑の献血によって、酸素を運ぶヘモグロビンが減少した。
ベスト体重より３㌔重い

前日にやきうをした疲労の蓄積

…と言い訳を探してもむなしくなるだけなので、来週のハーフマラソンに向けてがんばりたいとおもひます

ちなみに写真はコスプレ？着ぐるみ？の集団がウォーミングアップしてたので撮影しました


それから、あまり距離の伸びてない335iですが、少し手を加えようかと考えてます
これで、今年もスタッドレス買えなくて、冬眠になりそうやな(;´д｀)

11月の17日(土)、18日(日)にもしかしたら、関東遠征するかもです


道の駅で、ジャンボかぼちゃ置いてました♪

優勝は44㌔

納車から１年経過し、ある程度冷静に自分の車を見れるようになったかなっておもひますので、いつもながらのつたない文章力で(^_^;)

130ｉとの比較も含めながら、細かいところをしょーもないレポートで書いてみたいとおもひます

☆気になる点(×な点)
◆その壱
渋滞や市街地になるととたんに大食いになる
→もともとアウトバーンでの走りに重きを置いているから仕方ないか。

◆その弐
レスト機能が無い130ｉだと寒い時期に、エンジンストップしても余熱でヒーター使えましたが、それが無い
冬にコンビニなんかで駐車するときに重宝してました

◆その参
130ｉのドアノブには、ライトが内蔵されてて、暗いときには便利でしたが、それが無い
あまりに大きくなった全幅のためドアノブの形状変更したとか

お気に入りな点
◆その壱
FRのドライビングフィール
コーナーの立ち上がりにアクセル開けるのが楽しい楽しい(^-^)
◆直６エンジン
もはや絶滅危惧種のエンジンですが、完全バランスと言われるだけあって、さすがスムーズです◆乗り心地
Ｍスポーツですが、1,700キロの重量もあり乗り心地は絶妙だとおもひますこれで硬いって感じる方はクラウンのような快適重視の車に乗ってる方くらいかも!?もちろん感じ方には個人差がありますが。

◆高速燃費
100㌔巡航なら12㌔くらいはいきます♪

色々書きましたが、要はトータルで気に入れば、多少の欠点も含めて好きになるという結論です(*⌒▽⌒*)

全て平均点よりは、ある程度割り切った、例えば走りに優先度をおいたモノづくりのほうが、拘りのある方には好まれるのかもしれません。

ところで、スタイリングならツードアクーペ、居住性ならフォードアセダンが一般的な車の考え方なんでしょうが、その良いとこどりをしたフォードアクーペってコンセプトはどうなんでしょう
ｶﾅｰﾘ古いですが、カリーナEDかんかも同じようなコンセプトだったかもです。違ってたらスミマセン 人(￣ω￣;)
アウディならA5あたりでしょうか。
BMWならグランクーペ



ワシには指をくわえて見るくらいしかできません

こんにちは！
またまた、カナーリご無沙汰してました（汗）

いつもなら、お盆をすぎれば暑さも落ち着きますが、今年は東北でも暑い日々です・・

話は変わって、おとといから佐渡島に来ています。

佐渡島といえば、行列ができる・・・・なんとかでトライアスロンが有名になりましたが、本日開催されています。
なぜ、この時間にブログがアップできるのかって・・・
そりゃ、レース中にアップして・・なんてできるわけないです。（汗）

今年は、先輩が初出場なので、お手伝い兼運転手と観光目的でまいりました。


佐渡のレースと言えば、スイム３．８キロ、バイク１９０キロ、ラン４２．２キロという狂人的なものでありますが、こんなドMな（失礼！）戦いに挑む方が４００人もいるとは驚きです！
しかも、本日の予想最高気温３４℃　
たぶん、舗装されたとこだと４０℃超えてるかもしれません。

こんなにがんばってる先輩がいるのに、観光気分なワシではありますが、会場の雰囲気も味わえたので、来年はエントリーしたいと思ひます。
そして優勝めざしたいと思ひます！！（無理）

そういえば、佐渡と言えば金山に行ってきました。
桃太郎電鉄の隠し金山くらいしか印象がありませんでしたが、人形があまりにリアルでおったまげました！！
ちなみに、桃太郎電鉄で隠し金山で良い思いをした記憶はありません（汗）



それから、この前、キリ番でした。
これから、ガンガン走ってもらいます。
今年はスタッドレスも買って冬眠させない予定です。



それでは、トライアスロンの応援がんばってきます！