MINIコンバーチブルに戻って来ました。最高にハッピーです！ - MINI Convertible

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MINIコンバーチブルに戻って来ました。最高にハッピーです！

ひろゆきさんR
ミニ / MINI Convertible
クーパーS コンバーチブル_RHD(DCT_2.0) (2021年)
- レビュー日：2022年4月18日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：3
燃費：4
価格：4

満足している点: LCI3で完成度の高まったMINI
フルオーダーで半年待ちましたが、待った甲斐があるデザインと走りの質感！

ライブハウスに居るような音質のHarman/Cardonオーディオシステム。
不満な点: 納得はしてはいますが、運転支援がレーンキープが無く、このクラスの最新のものでは無いこと。
それでも完全停止までついたので良しとしてます。
総評: とにかくフルオープンでクーパーSなMINIは最高としか言いようが無いです。

MINIにしか出来ない世界観やディーラーの納車式の際のおもてなしに感動しました。

フランス車からわずか半年で回帰したのですが、MINIに戻れて本当に良かった！

デザイン: 5; アイランドブルーの水色にも海色にも見える美しい塗装色。
マイナーチェンジ後のすっきりスポーティー感。
サテライトグレーのチェスターレザーシート。

言い出せばきりが無いです(^^)
走行性能: 5; 前期型に乗っていましたが、同じプラットフォームなのにも関わらず、乗り心地と剛性感、ハンドリングのリニア感が向上しています。
幌のバタ付きが殆ど出なくなりました。

このサイズで貴重な2L4気筒ターボ。
重心が低いのでコーナリングが怖くないです。
乗り心地: 5; スポーティーで硬めですが、角は丸められてます。
同乗者からのクレームは今のところ来ていません。
積載性: 3; これはコンバーチブルですので、妥協が要ります。
IKEAの大型家具は無理ですが、日帰りキャンプ二人分は何とか乗るので、オープンカーにしては悪くないです。
燃費: 4; あまり気にしてないのでよくわかりませんが、7速DCTで向上してるのでしょうか。
気にせず踏んでましたが、iPhoneのアプリ上では12.9Km/Lになってますね。
価格: 4; 確かに高価ですが、唯一無二の存在で、それに見合う体験は出来ていると思います。
リセールも高いですし。
故障経験: MINIで故障経験はBMW初代のR53の時だけで、信頼性は高いようです。