ランエボ大好きのブログ一覧

梅雨が明けて猛暑日が続きますね～

ときに、週末ふら～っと那須高原まで行ってきました。

ランエボには標準でインタークーラースプレー機能が搭載されていると思いますが（一部の仕様除く！？）みなさん使われることございますか！？

私は今回この機能を使用した時の違いを調べたくて、那須高原に行く前インタークーラースプレー用タンクを満タンにしておきました。（予備も持ちました。）

基本的には競技の世界でインタークーラーに水をスプレーしその水が蒸発する時の気化熱を利用して圧縮された空気を冷やしパワーを上げる（外気温が高い時にもパワーを維持する）用途かと認識しておりますが、、、（街乗りでは関係ない！？）

☆結果、、、効果ありました～
高速道路、一般道、峠等いろいろな場所で試したのですが、高速道路より一般道、峠道の方が分かりやすかったですかね。

その効果（体感は？）？
外気高温条件下でパワーアップ的なところはあまり感じませんでした。

感じたというか分かったのは、、、

・水温低下（私のエボは通常85℃程度。90℃まで上昇した時にこの機能を使うと85℃付近まで下がりました。）

・またエアコンの風が少し涼しくないかな～と思った時にこの機能を使うと、なんと下がりました！


このスプレーかなりの勢いで吹きますので、ラジエターはもちろんコンデンサーにもかかっているのです。

この機能は夏場使わない手はないと思いました。

追伸
CT9Aでこの機能のAUTOスイッチを一度押すとどうなるんでしたっけ！？
テストはMAINの方で行いました。

2つ大きな疑問があります。いろいろなコメントお待ちしております。

①走行距離
エボⅨでも既に12年選手を越え、、、日常的に乗られている方々は既に走行距離10万km以上もしくは近くになっていることと思います。

さて、このあともエボを愛車として乗り続けるとして、エンジン、タービンオーバーホール、各所のブッシュ交換等々、バリッとお金をだしてやられる予定でしょうか？

それともいけるところまでいって、もう厳しいとなったら降りるつもりでしょうか？

②燃費
私のエボはセカンドカーなのでガソリン満タンにする機会も少なく、たまに乗っている感じです。

メンテナンスはしっかりしているのですが、ちょっとした街乗りで用事を済ませるためにエボを走らせると、ガソリンメーターが下がってくるのが分かるくらい飲みます。（確かにECUは2回書換えており、ノーマルではないのですが）

燃費7～8km/Lの車ってこんな感じだったっけと思うこと頃です。
（そんなことなら車チューニングするな！←自分；）

ご意見、コメントお願いします。

ディクセル製タイプM ブレーキパッド。どなたか欲しい方に差し上げます！

中古品ですが、ほとんどまだ使用していない状態に近いです。
（以下、写真参照ください。）


























追記
保管状態もよく問題ないものですが、ご使用にあたり当方は一切の責任を持つことはできかねますのでその点のみご了解ください～

釣り、魚を水槽で飼うのが趣味で以前よりしています。
今年は、水槽の立上げがうまくいき長年魅了されているオイカワを飼っています。
オイカワのオスは産卵期になると、このような↓婚姻色の姿になります。いつ見ても凄く飼っていると癒されます。

さて今年はいつまで飼うことができるかな！？（真夏をうまく乗り切れば年越しも！）