同乗指導

先週は水木と連休の、金土は新人さんの同乗指導、日月は夜勤。。。
楽しい週でした。

釣り銭バッグはとりあえず、この為だったんです。



タクシー未経験者でも、運転は経験を積んでる人たち、しかも大体年上ですから、難しい面もあります。

大体、無意識のうちに車間詰めたり、歩行者妨害したり、右折で右後ろの確認が疎かだったりとか、何かしらあるんですけどね、、、
今回の方は、一度信号の変わり目で判断に迷って、やや急ブレーキ＋停止線オーバーになったんですが、安全運転への姿勢は出来てたので、もう少し掘り下げました。

タクシーは運輸業なので、第一に安全運転で、次に接客接遇(言い方悪いですが二の次)だと思ってます、個人的には。

まぁ特に指導のための研修とかは受けてませんので、自己流で、、、
運転面での接遇として、乗客の体に掛かる力が斜め方向に変化しないようにする事。
乗ってる間は他の事をしている客も多いので、前の車がブレーキ踏んだとか、信号が青になったとかは見てない人が殆んど。
そのあたりを踏まえて快適な運転を心掛ける、また、急いでる様子なら大体前を気にするので、逆にそういう所で急いでる感じを出す事。

…みたいな内容を最後にアドバイスして終わりました。

そうは言っても、今回の車両、クラコンのツインカムになった初期って、かなり繊細なアクセル操作をしないとショックが伝わるんですよねぇ～
出来れば乗りたくない、、、

こちらは自分で作った、間違いやすい地名リストの一部です。



○○○野とか、○○が丘とか、ほんっと紛らわしいんだから(笑)