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おとといパソコンが…パタクレましたぁ(>_<)
修理に出したものの、上がりは年明けになるカモって話です

で、私の携帯からだと絵文字があんまり使えないんですが、ムズムズしてきたんで今日の交換部品をご紹介。

ショックはKYBのガスに替わりまして、KONIのスペシャルＤです。
バネは1600から外したのを付けてみました。

ショックだけ替えたら車高が下がりそうだったんで、中間を狙ってのノーマルバネだったんですが…見事に、ライトバン風ケツ上がりになっちゃいましたぁw(ﾟoﾟ)w

第二弾が本命でした！

今では、あまり知名度は高くないと思いますが（昔は昔で、分かりませんけど）、コスミックＭｋ．2です♪
ミニに履いてるのは、たまに見ませんか？

実はずっと探してましたぁ～

けど付けてみたら、ちぃっとしっくり来ないっす(>_<)前のが良かったような・・・

タイヤは前後とも、185/60-14。リヤは65くらいがいいかな、
で、フロントはスペーサー5mmくらい、リヤはワイトレ入れて？


くらいやってみるかぁ(-。-)y-゜゜゜

でも、フロントにスペーサーって、ありなんかなぁ？？(＠_＠;)

※で、愛車グランプリにエントリーしたのに、その事を一言も書いてない、、、
なんで、密かにうちのギャランΣのこと、追記します。主に、愛車紹介からのコピーで。

ギャランΣ2000GSL(昭和51年式)
希少！昭和51年規制車。C-A123A。
若葉マークが外れるかどうかの頃、平成１４年購入。これまで維持が嫌になるほどの決定的なトラブルもなく、
何だかんだ車に楽しませてもらってます。
距離としては７年間で、一緒に１２万ｋｍくらいは走りました。


【外観】ノーマル
【足回り】フロント　バネ２巻カット、ハヤシストリート
　　　　　　リヤ　バネノーマル、KONIスペシャルD
【エンジン】ＯＥＲキャブ（47φ)、ワンオフ4-1エキマニ(42.5φ)
　　　　　　　4G52ー80GSエンジン換装
　　　　　　　加工カム68度　MSD６Aイグニッション
【ステレオ】カロッツェリアDEH-P999HD←レアみたい

購入時走行距離　87330km

Junkyさんからちょっとお借りしてます、ワーク「もどき」１４インチ。

洗車ついでに写真撮ってみました（＾－＾）

純正鉄ちんも個人的には好きなんですが、こんなのどうでしょうかぁ？？

お祭り第二弾も用意してあるんで、このぶんならそれも、似合わないことはない、、、かも？(-。-)y-゜゜゜

どぉーも気になってはいたんです、クラッチの感じが、、、

エンジン回ってるときは、ペダルの動きが渋い(> <)

で、どうもメーンドライブシャフト（でいいんでしょうかぁ？部品名。。。）
あたり、錆やら何やらで滑りが悪いんじゃなかろうか？というご意見も頂き、本日のミッション下ろしとなりましたぁ～


でも、ついでにやろうと思ってた部分、何も部品頼んでなかったんですよねぇ～

外してみたら、レリーズベアリングからちょっと音してるし。

そうは言っても、このまま部品待つわけにもいかないので、スリーブとスプラインをグリスアップして、元に戻しました。
結果、クラッチフィーリング良好♪♪

ついでに、エンジンオイル交換と点火時期調整して、エンジンも快調になりました(^ ^)/
暇でなおかつ場所もあるときにバルブクリアランスもとりたい。

今シーズンは何度か紅葉してそうな場所に行きましたが、なんだか不発(>_<)

今日はひさびさハンドル握って、高尾山に行ってきましたぁ♪
途中雨も降ってきましたが、けっこう木は色づいていい感じでした(#^.^#)




しかし、ケーブルカーで上に登ったら、下りるのは長蛇の列、50分待ち・・・
さすが人気の観光スポット、ディズニーランド並みだなぁ～


と思ってたら、このタイミングでまさかの停電！まじすかぁ～(＠_＠;)



ケーブルカー止まっちゃいましたぁ・・・


私が下りる頃にはある程度空いてましたが、リフトに乗ってた人なんかは雨の中、
災難でしたなぁ(-。-)y-゜゜゜

行き帰りクーラント漏れもなく、Σは快調でした（＾－＾）