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今まで登録車(ガソリン)は、登録後13年以上経過した車は10％増しでしたが、、、今年度から15％になったの、皆さんご存知でしたかぁ～？

うちは現在ナンバーのついてる、シグマとランサーとギャラン、全車両、対象です(>_<)

ま、半分道楽ですから、仕方ないんですかね。

他、諸々の事情もあり、今年度中をメドに、シグマは一旦ナンバー切ることにしました。この12年間の思い出が詰まってますので、手放す気は毛頭ないですけどね。

最後の年に長野に行けないのも、残念ではあります(>_<)

(さんざん言って、写真はランサーですけど…笑)

水曜日休みでしたので、こんな感じでタイロッドを外してみました。

…動かしてみるも、左右とも、重さはは変わらず(>_<)

さらにストラットの下三本を外してみました。
どうやら頭のベアリングは異常無しです。左右とも滑らか。


さらにはロワアームのボールジョイント。これも左右で差は有りませんでした。
まぁ若干左が、動きが渋い気も…？しかし明らかな差は無いようです。


自分としては、ここらへんより内側の動きが重い気もしましたが、なにせ基準がありません。

なんとなくギアボックスを更に緩めたら、軽くなった気がしたので、こんなもんかな～？と半ば自分に言い聞かせました(^_^;)
しかしその後、高速に乗ったら、遊びが大きくて怖かったです。

今度は半回転締め込みました。
こんなもんなのか？？うーん、うーん。。。

この週末、関東は桜のピークでしたね。僕は人混みが好きじゃないんで、あまり桜は、、、

しかし年に一度の事だし、来年の今頃は、府中に戻ってる算段なので、近所の桜の下で写真を撮ってきました。
この桜との距離感は、結構好きです♪


タイヤを、会社の工事から出てきた、155SR13に替えてみました。
MMマークのセンターキャップと、ホイールリングは探し中、、、



しかしやっぱりハンドル重いんですよねぇ～(>_<)
アイドラアームは前オーナー様が交換済みだし、あとはストラットの頭か、ロワアームのボールジョイントでしょうかぁ、、、

ジャッキアップして回すと、切る時より戻す時のほうが重い。こんな症状味わった方、いらっしゃいます～？(^_^;)