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イイね!
2016年12月08日

密かに企んでる事(3/3)

皆さんこんにちは★

さて一応今回のが企み話の最終章です(^^)/

今回はあっさりめに(笑)



これは半無謀とも言えることかもしれませんが夢は大きく( ̄▽ ̄)v

憧れの車が何台かありますがその中でも1番は第2世代のスカイラインGT-R♪

R32GT-R
コレは1番人気というか好きな人が多いですね(^^)
タマも多く流石に人気でも年式的にも手頃な値段になってきました(笑)
それでも巷で言う極上品とやらは300万とかしますよね(爆)価格の感覚がおかしいです(^^;

R33GT-R
こっちはある意味?不人気車?らしいですね…
ワタシは好きですよ~♪あれはGT-Rじゃないと言われているようですが
R34GT-R開発時に伝説を残してるそうですし(爆)
もしワタシが買うならR33です( ̄▽ ̄)b
どうせなら後期が良いです♪

R34GT-R
買える物なら買ってみたい…
ただ32を上回るバカみたいな金額付いてますよね~(;´Д`)
下手すりゃ1000万オーバー…誰が買うっちゅうねん!!
金額的に憧れの憧れになりそうな車です(^^;



他にもう1台…80スープラです♪

これはワタシが免許取って最初に欲し~♪って思った車(^^)
もちろん初心者、3Lターボ、FR車、中古車なのでローンの金利が高い、ハイオク、高燃費という事で親に即行却下されました(笑)
RZは人気なので超高いですね…6MTが載ってるSZ-Rにして追々SC化するか( ̄▽ ̄)b


で今あげた車を買ったとして…




ナンバー切って(一時抹消)保管するという企みです(爆)




こうすれば一時的に公道は乗れませんが切ってる間にメンテを施しリフレッシュ。
少しずつ手を入れて完成次第ナンバーを取り直せば突然のトラブルで多大なる出費は防げると読んでの計画です( ̄▽ ̄)、

問題は保管するガレージを確保しなければならない事(^^;
気持ち的に「乗りたい病」に陥ってしまいそう(爆)
部品がどんどん絶版
噂だとゲトラグも消えるとか??(;´・ω・)

難しい話ですね~
しかもどれを選んでも重税コース(;´Д`)

良さそうなタマも探さないといけないですし、買えるようになった頃に果たして残ってるだろうか?(笑)
ほとんど海外に流れ、残るはバカみたいに吊り上げられた価格のタマだけだったり…



悩み多き企みばかりでございます(爆)

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/12/08 22:40:35

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この記事へのコメント

2016年12月8日 22:43
夢はでっかく
根は深く

コメントへの返答
2016年12月8日 23:48
夢はだいぶデッカイと思うんですが(笑)
なかなかウマくいかないもんですわ~(;´Д`)
2016年12月9日 0:21
R32~34は本当に価格が高騰していておいそれと手が出せないですね。(^_^;)
ただ、本当に程度の良いやつを引き当てれば、後から掛かる費用も抑えられる気がしますが。

もうあれですよ。リフト付きのビルトインガレージを備えた家をおっ建るしかないですな。
それでDIYでコツコツ整備すると。(^^)
コメントへの返答
2016年12月9日 1:23
そうなんですよ…程度のそこそこイイR33で200~250万です(^^;
それ払い終わる頃、使ってあげてないが故に経年劣化で他がダメになってるかもしれません(汗)
結構ハズレが多いみたいですよ(笑)やっぱハイパワーターボなので生半可じゃ維持できないんでしょうね(笑)
メンテが微妙でブロー手前の個体とかあるようです。


この前、話を聞きに行った店でビルトインを相談したら…建物だけで3000~くらいするようです(爆)これに土地、諸費用とか入れたら4000は超えるでしょうね(爆)
ビルトインはダメでも…せめてシャッター付の車庫は欲しいです♪
でその前にカーポートを( ̄▽ ̄)b
2016年12月9日 10:33
20代の免許取ったばかりの頃は、ハイパワー車というか2ドアスポーツカー欲しい病を患ってたなぁ。

前にも日記に書いた、維持費のかかる車は浮世離れしてるので要らないです。今は現実路線なんで。
お金に余裕があれば~欲しい、4ドアGT-R。ダメならRB26積んでるステージア(笑)

20年前くらいにMC-8、MC-8RってGTマシンをトムスが製作してル・マンとか走らせてたなぁ。まともに走らなかったけど。
ロードゴーイングもあったと思ったけど忘れた。
コメントへの返答
2016年12月9日 21:24
通る道でしょうか(爆)

そうそう結局現実的に考えるとなかなか難しくなってきますよね…
4ドアという事はオーテックですね♪R32だとATしかないですがR33ならMTなので良いですよね(^^)/ロッキーオートさんにお願いすればR32オーテックもMT化出来ると思いますが( ̄▽ ̄)b
RB26積んでるステージア…もちろんフェイスはR34ルックですかね(爆)

ロードゴーイングってほとんど実際に販売されずにお蔵入りになるの多くないですかね?日産ヘリテージにもありましたわ(爆)
2016年12月10日 1:12
こんばんはです。
そーいや、免許取ってしばらくシルビアRSに乗ってましたねーw。
S110型ってヤツですね・・・
これは訳ありでほんのしばらくですけど。
欲しいクルマはありますが、現実的ではないので・・・ あくまでも夢としてですね。
所有して一度乗ってみたいのは、BMWの2002Tiiですかね。
英・独・仏と乗りましたが・・・ 実際に維持していくとしたらQDRを考えないと現実的ではないなとおもいます。
とはいえ三つ子の魂なんとやらで(笑) 
印象って鮮烈なんですよw 
ただ、腕がないのとパーツの確保が難しいのが難点で素人が維持するには・・・
相当な出費がということになれば二の足を踏みますね。
これは、旧車に言えることですかね。 
なので、今あるものでいかに遊ぶかということにシフトしてますw
という結果があのヴィッツなんですけどね。(笑)

乗ってみる→評価する→遊ぶ→また評価するの繰り返しです。
クルマっていろいろと楽しみ方があるんで・・・ 人それぞれでいいと思います。
ということで。
コメントへの返答
2016年12月10日 3:08
こんばんは
おー!もしかしたら日産ヘリテージで見たかもしれません(^^)
本社ではそれより古い初代CSP311が展示されてました♪(50周年だとか)
そのBMW…もしかして最近、貴重なクラシックは回収しよう!という事で本国が大金はたいてオーナーに声かけてるモデルじゃないですかね?
ワタシの場合、素人なので輸入車弄るなら主に純正パーツを買いますね(^^;
他に部品探すなら専門ショップにお願いするとか既に適合の取れてる部品を探すとか…
旧車はちょうど知り合いに旧車乗ってる方がいるのでコミュニティーを通して誰かしらに相談すると思います(笑)
スカイラインGT-Rに関しては詳しいショップもたくさんあるので今の所はディーラーの整備士よりは詳しいと思います(笑)
問題は嫌がらせとも思える純正パーツの高騰やその他諸々の価格のつり上げですね~(;´Д`)

結局維持云々を考えると…ワタシも現車維持って結論になります(笑)
ステップアップするにしても当分は国産2.0Lくらいまでですね(^^;それこそ噂段階から目をつけてた86とか、2シーターだけどロードスターとかもイイなと思ってます♪

輸入車は…ゆくゆくタイミングチェーンが普及した頃ですかね~(爆)
FIATの500Sとかまさにドンピシャですが0.9Lターボ(笑)例のサブコン入れてもちょいと増しくらいかな?
ならばアバルトがイイなと思ってます(爆)
確か車体はほぼほぼ同じくらいだけどエンジンパワーは2~3倍出てるハズです( ̄▽ ̄)

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