現実を踏まえての話(1/2)

皆さんこんにちは♪

さて前回までいろいろと企み話を紹介しましたが現実的に考え実現可能か？
ちょいと考えてみました(笑)

とりあえずヴィッツは延命という選択を取り、いろいろ修繕をしていくわけですが少し話が煮詰まってきたのでそのお話でも(＾＾)b

来年車検ですが話がトントン拍子で進み再来週に受ける予定です(爆)ちょうど年末に青森帰省があるのでちょうど良かったです(￣▽￣)b

とりあえず詳しい見積を出してもらう話はしたのですが只今激務のようで見積が出来次第連絡をもらうことになってます♪
ブレーキの改修は別と考えて10万切ってくれれば良いですが(＾＾;

一応やる事は

・オイル交換
・ベルトの交換
・純正ラヂエターキャップ交換
・MTオイル交換
・ミッションの作動部にオイル差し(入りがシブいので)
・クラッチの作動部にオイル差し（クラッチ踏むとキューキュー鳴くので）
・例のブレーキの経過観察とピンにグリスアップ
・ハブにモリブデン散布

こんなところでしょうか(＾＾)
その他は確認をしてもらって要相談という感じです

他、気になるとしたら10万キロを超えたので興味本位のRECSをやるかどうか…
NUTECの燃添を入れてよく吹いておくか。ただ雪道走行でエンジンを酷使しますので春になってからでも良いのかな？なんて(＾＾)
予兆は無いですがウォーターポンプは替えるべきか(＾＾;
それをやるならサーモとLLCとゴムホースも新調したいところですね(￣▽￣)

で残りのブレーキ関連は春雪解け後にでも♪
フロントキャリパーのOHとリアキャリパーのASSYを交換
フロントローターが社外でリアローターが純正…純正が高いってなんなのよ(笑)
フロント・リアのパッドはついにメタル系をぶっこみます♪

これでフィーリングがだいぶ変わると思いますが今回の修繕で理想のコントロールのしやすさが手に入ればラッキーですが…吉と出るか凶と出るかは替えてみないとわからないですね(笑)
実際の好みは個々で感じ方が違うのでメーカーや雑誌とかで出してるデータはあまり当てになりません(;´Д｀)それがブレーキを弄る難しさであり楽しさです(笑)
ただ、お金のかかる話なのであまりとっかえひっかえで交換なんてできませんし程度のところまでしか試せないですね(＾＾;
その点ルーテシアのブレーキは純正だけど良かったです(￣▽￣)b

ブレーキフルードは今と同じ物（DOT5.1）を用意したので、その他のブツの手配はそろそろ始めないとですね～(＾＾)

車検が1～1.5ｈで終わってくれればそのまま長岡に行こうかと♪
そっちでは、キーパーコーティングの見積を出そうかと思ってます(＾＾)v

これまでいろいろケミカルを試してきましたが…結局は素人のやる事(＾＾;なかなか満足いく仕上がりにはなりません(汗)
撥水効果とかはちゃんと出るんですが…汚れが付着しやすくなり、また汚れが取りにくくなってきました(;´Д｀)
それとも今のケミカルが悪いのかな？！洗車とコーティングが同時に出来るとうたってる商品ですがやっぱそんな上手くいくわけないのか(爆)
とりあえず今ヴィッツはホルスタイン＆シマウマになってます(爆)

話は戻って…そこは一応キーパーコーティングのプロなんとかの認定を受けてる所で新潟県大会で5連覇をしてる所みたいです♪
上越にもそこの系列店があり定期的に長岡店に研修に行ってるそうですが…
やはりどうせやるなら優勝した所でやってもらおうかと(笑)

今回やるのは1年持続するというクリスタルキーパーをお試しでやってみようと思ってます♪
但し…ダメだったら次は無しですわね(爆)

年末までのキャンペーンで割引があるので何も他に作業が無ければ15,000円くらいになるのかな？
下地で他に費用がかからない事を願います(;´Д｀)
バンパーの傷はそのままで出しちゃうか(笑)ドアの下側の錆びもそのままで出しちゃうか？(爆)

とりあえずやる事になれば…12月中に予約、施工は1月に入ってからになりそうです(＾＾)/


いつもながら年末前後は忙しい…(;´･ω･)今度は帰省の予定も立てなければなりませんし頭が痛い(汗)