かぁ～ずのブログ一覧

気になってる車があります（＾＾）

新型のコペン！

ワタシが思うメリット

・軽なので税金が安い
・タイヤが安い
・燃費がイイ
・ターボがついてる
・MTの設定がある
・新型は専用シャシだそうなので走りにこだわってる？
・1000ｋｇ以下

って感じです☆

逆にデメリット

・FF（年中乗る為！とは言え全然慣れました（笑））
・２シーター（流石に子持ちでメインカーには無理ですね（爆））
・タイヤが乗らない（爆）
・オープンは乗ったことがないのでどんな感じか不明（爆）
・660ｃｃなのでパワーアップは必須
・トップが黒なのでボンネットやトランクなどにカーボンを貼りたくなりそう（笑）
・価格が普通車ばり

ってトコでしょうか（＾＾）ｂ

ただオモシロそうなんですよね（＾＾）ｂ

しかも、馬力もそんなに無いのでガンガン踏んでいけそうな予感★

見た目は普通でパワーアップ仕様の「羊の皮を被った狼ちゃん仕様」が理想ですね♪

そしたら少し太めのタイヤ履いても相殺されるハズ？（＾＾）/

素性が良さそうならそんなに弄らない状態でたくさん練習できそうです（＾＾）ｂ

あれ？次はFF以外乗りたかったハズが（爆）

とりあえずCVTですが近所のダイハツに試乗車があるそうなので乗ってみようかな（＾＾）

こんにちは（＾＾）/

５月に始めて今回で５回目のカートです（＾＾）ｂ

いつもと同じでお友達のしちみ黒猫さんと参戦です♪

今回は時間に余裕があったのでオール下道で行きました（＾＾）ｂ

向かう道中オモシロイ物が見れたんです（爆）





そこは長野市内の話

あるトヨタのお店から出ようとしてた１台のパンダ柄の公用車

ワタシはその公用車の前を通過する時、ツイツイ２度見しちゃいました！！

だって・・・

チャラめな若いねーちゃんがステア握ってるんだもの（爆）

ワタシの後ろにきたのでミラーで確認してみたところ・・・

道路に出るなり、結んでた髪をほどき・・・

何やらセンターコンソールを凝視！！

ゴソゴソ弄ったり（笑）

オマケに耳にはオシャレなピアスが（＾＾）

しかも茶髪（笑）

んっ！？ホントに公務員か？？（笑）

２人でいろいろ討論した結果・・・

①刑事説
デカだとしてもあまりにラフすぎて一般人くさかったです★でもそういうのがデカなのかも・・・
まてよ（＾＾；デカだとして・・・パンダの公用車乗ったら意味無いじゃん（爆）
覆面ならまだしも（＾＾）

②車検に預けた公用車を署に届けるディーラーのねーちゃん説
これが１番濃厚かな～（＾＾；確かに受付に居そうな感じでした（＾＾）ｂ
ただ・・・３ナンバーにせよ特殊車両は特殊車両！ましてや公用車・・・一般人が公道で運転するのは認められてないのでは？
でも赤色灯が回って無ければ一般車と同じというのも聞いたことあるし・・・
でもパンダ色ってだけでだいぶ威圧されますし効力はあります・・・

どっちだ？？？（笑）






そんなオモシロ事件に出くわしたあとは、ちょっと早い昼食を道の駅で（＾＾）ｖ

頼んだのは目玉焼きとナスのドライカレー★



ナスは苦手なんですが・・・最近克服できた予感（笑）

結構お腹パンパンです（＾＾）ｂ

腹ごしらえしたら目的地へ



天気は曇り（＾＾；

ただかぁ～ずの晴れ男伝説降臨（＾＾）/

天気予報では・・・

１週間前・・・曇り
３日前・・・雨
前日・・・雨
当日朝・・・曇り/晴れ
現地・・・曇り

走行中、時々太陽が出てましたしよかったです（＾＾）ｖ

そして今回の走行結果・・・

★１本目★
全開ベストを出した２号車
ベストは０’３８．３５３

この日は、路面状況やタイヤのパフォーマンスがイマイチだったのもあり伸び悩み（＾＾；

★２本目★
安定の５号車
ベストは０’３８．３２７

なんとか更新（笑）

★３本目★
苦戦した３号車
ベストは０’３８．８６４

こやつコースに出る軽いコーナーの時点で全然曲がらず・・・
ハンドル切ってもまっすぐ進む超ドアンダー車！
ブレーキをしっかり残してフロントに荷重を乗せておかないとぶっ飛びます（笑）
おかげで３セット目はまさかの４２秒台まで出ました（＾＾；

★４本目★
どんなだったかな？１号車
ベストは０’３８．１８８

とりあえずベストが出ました（＾＾）ｂ

ただ１番悔しかったのは苦戦した３号車でしちみさんがベスト（本日のコースベストタイムも含）を叩き出したのが悔しい（ToT）

タイムの出し方はしちみさんのブログにて（＾＾）ｂ

そして帰りの車内、追い打ちをかけるように

「ＹＯＵ　は　ＳＨＯＣＫ」って・・・（爆）

上越戻ったら無尽蔵でラーメン食って、ドラテクお勉強会したりスタバでコーヒーブレイクしたりって感じで終了（＾＾）ｂ

いつもながら大変充実の１日でした♪

そうだ！生まれて初めて大王わさび農園に行ってきましたよ（＾＾）ｂ

↓↓↓↓その辺はフォトギャラにて↓↓↓↓

Ｈ２６年１０月２１日（火）カートチャレンジとあれこれ①

Ｈ２６年１０月２１日（火）カートチャレンジとあれこれ②

久々にブログに登場です（＾＾）/

さてさて次回作についての私見でございます（笑）

ん？なんの話かって？？

１個目は最近取り上げられてますね～♪

ノートNISMO

しかも専用でMT仕様まで！！

やりますな日産（＾＾）ｂ

日産というよりかはNISMO？（爆）

イマイチ位置づけがわからないもので（笑）

トヨタで言うTRD的な？？


そのノートですがワタクシ的な勝手な印象では

トヨタでいうパッソやシエンタみたいな車かなと思ってます（＾＾）

それに走りが加わるとなれば・・・

まさにファミリー向けで走れる車？！って感じでしょうか？

走りたいけど・・・家族からの目が・・・とか制約がある人にはイイのではないですかね？？

ハイオクだけど走りを意識した専用チューン！

やる気のある内装！

板金が大変そうな外装（爆）
↑これは別に関係ないです（笑）

専用品が多数あるので２００万は切れなかったようですね（＾＾；

ただこれもまたある程度の大人向けの車と言えますね（汗）

車自体は悪くはないと思いますが易々と買える値段じゃないです（＾＾）



そしてそれよりももっと気になるのが・・・

パルサーNISMO

ただメッチャ高いんだろうな（笑）

標準で１９インチですし、維持費が（＾＾；

でもフェイスが現行エクストレイルチックなので、コストは抑えられてるのかな？？

気になるポテンシャルですがいろんな方向から情報が出てるので何とも（汗）

とりあえず一説では1.6で190PSという・・・

対抗相手のゴルフには劣るようですね★

ゴルフは200PS超えてますので・・・

それに対抗できる何か味付けがされてることを願います（＾＾）ｂ

ラリーとか走ってたパルサーが復活する・・・

ファンにとっては嬉しいことかもしれませんね（＾＾）/

日本発売はいつか！？気になりますぞ♪

空力を考えたであろうドアのヘコミは最近の流行なんですかね（爆）


とまぁ～・・・つぶやいてみました（＾＾）ｖｼﾞｬﾝﾁｬﾝ♪

まず最初に皆様大変お騒がせしました！

そしてたくさんの情報感謝いたしますm(__)m

かぁ～ず号エアバック警告灯事件の診断結果ですが・・・

大変お恥ずかしながら・・・






・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・（汗）







キャンセラー（抵抗）の接触不良なだけでした（爆）

ホントお騒がせして申し訳ないです（ToT）



なんでかな～（滝汗）と騒いでいましたが、なんだかんだ時間が無く自分の手で中々確認が出来て無かったのですが・・・

整備当日の朝に配線を引っ張り出してキャンセラーをイジイジ・・・

エレクトロタップをぎゅ～ってしたらピタッとな！はい・・・ピタッと消えました（＾＾；

大事じゃなくホッとした反面・・・心配してくださった皆さんになんて言えば良いかディーラーに行く道中変な汗が（＾＾；

皆様！大変感謝しておりますm(__)m



ちなみについでだったのでバッテリーのチェックもしてもらいました（＾＾）

機械の診断結果は・・・「要交換」（爆）

ですが整備士さんの見解では「まだ大丈夫だと思います！」だそうです★
５年使ってるわりによくもってるようです♪
たぶんオールLED化、毎日通勤片道１５km、よくブン回すというのが好条件なのかもしれません（＾＾）ｂ

私的評価ではエンジンがかかり辛いのは無いですし、ちょぴっとホーンが小さくなったかも？？くらいです（ちょっと危ういカモ！？）
初バッテリー交換は何にしようかな♪


そんでもって念の為、警告灯の件も診断機をかけてもらいました（＾＾）ｂ

結果はバッチリ「運転席側サイドエアバック異常あり」という履歴が残ってたそうで（汗）

なので整備士さんの見解では「キャンセラーで間違いないでしょう（＾＾）ノ」だそうです★

～やり取り～

かぁ～ず「診断機ってお店によって表示が変わったり、見解が変わったりするんですか？？」

整備士「一応表示されるのはほとんど同じですよ！」

かぁ～ず「地元のディーラーではエンジンコンピューターとパワステコンピューターの接続エラーって言われましたが・・・」

整備士「ん～・・・もしかして古いの使ってません？」

かぁ～ず「えっ！？古いの！？最近移転したばっかの新しいお店ですよ？」

整備士「ウチのは最近新しいのにしたんですよ☆PCで診断してます♪」

かぁ～ず「確かですが持ち運びできる小さい端末みたいな気がします」

整備士「たぶん・・・古いヤツかと（＾＾；最新のは旧型よりだいぶ精度上がったですよ～(￣▽￣)ｂ」

だそうで（爆）

とりあえず最新で・・・そして大事にならなくてよかったです（＾＾）ｖ

ミッションオイル２回目の交換です★

前回はTRD製75W90の製品を入れました。コチラはFFのLSD用オイルです！

そして今回はビリオン製のFF-315・・・コチラはFFのオープンデフ用になります！

皆さんご存知プロドライバーのT.M選手のオススメ商品です（＾＾）/

80W90で少し硬めのオイルです★

LSD機構に威力のある高価な添加剤が排除されオープンデフにもっとも重要な成分とベースオイルにこだわったスペシャルオイルだそうです♪

詳しくはコチラ

さて交換してみてのインプレッションです♪

エンジンオフ時に弄ってみる・・・スコスコ気持ちよく入ります★

エンジンオン時に弄ってみる・・・コチラもまたスコスコ入ります★

では走ってみよう♪

硬い！！（爆）

たぶんTRDの方が柔らかくシフトが動きます（＾＾；

あれ～（汗）でもでもオープンデフに最良なオイルと添加剤が入ってるはずなのでこれでイイんですよね（笑）

実際に乗ったことはないですがドグミッションのシフトを入れてるようなガツン！ガツン！って入れてるようなイメージです！（車載映像のより）入れる感がしっかりあってイイっちゃイイです（＾＾）ｖ
ミッション自体にイイかはわかりません（爆）

入りのフィールはそんな感じ、変速時の変化としてはこれもまた少し変わってきました。

例えば加速チェンジ時ですが、クラッチをつないだ時、今まで以上にタイムラグが減り直ぐにつながります。なので交換前の感覚でクラッチをつなぐと、車体がガッツンガッツンってなっちゃいます（笑）
更にミートする時に範囲が狭くなったというか、シビアになりました（笑）
スポーツ走行では全然気になりませんが、例えば同乗者が居るとか丁寧な運転をする時には更に神経すかいますね（＾＾）/日々鍛錬ということで（＾＾）ｂ

とまぁ～ファーストインプレッションはそんな感じです☆

性格が変わったみたいなイメージですかね？？

まだ１日しか経って無いのでこれからフィーリングチェックを続けます♪

あっ！そうだ！！良かったか・・・悪かった・・・で言うと・・・



良かった（＾＾）ｂ



私的感想です★