かぁ～ずのブログ一覧

１１月２１日にあげたブログで少しふれましたが、偏摩耗のお話です★

先に・・・ワタシのハンドルのこじりすぎの可能性大です（笑）


右のフロントタイヤなんですがまず全体をご覧ください☆


写真上が外側、下が内側になります！

何やら変な感じですよね（笑）

では斜めアングルよりズームアップしてみましょう（＾＾）まず正常なタイヤから


ちゃんと溝がありますね（＾＾）/

続いて問題の右フロントタイヤ・・・


妙に減ってます（爆）

では同じアングルより比べてみましょう！


上の写真の赤線の間が例のタイヤではごっそり消えてます（＾＾；



今年カートを始め、またドラテクに関していろいろ学びました（＾＾）ｂ

それからというもの昔に比べ荷重をタイヤに乗せるというのを意識するようになりました★

だからですかね？（笑）

ちなみにFFってのもありますが妙に左右共にフロントタイヤの消耗が激しいです（爆）

左フロントタイヤは偏摩耗してないですが、全体的に溝が減ってます！

今まで車に乗ってきて、たぶん１番早いスピードで減ってます（笑）

タイヤを使うようになると交換のサイクルも早まるわけで気を付けないとですね（爆）



さて本題に戻りますが、この右フロントタイヤの減り方は・・・


こじりすぎ？

右タイヤだけ妙に荷重を乗せれてる？

ポジティブキャンバー気味？


どれなんですかね？？


余談ですが・・・鉄チンに履き替えてみての全体像♪

なかなかシブいでしょ？（笑）赤いナットがこれまた（＾＾）ｂ

１１月２４日（祝）は９月から首を長くして待ってたCorsa di macchina a Nagano 2014がありました（＾＾）/

今までイベント事の日と、休みが合ったことが無かったので初のレース観戦になります（笑）

場所は長野県木曽町★（御嶽山の近く）

内容・・・「イタリア車（メイン）及び国産車、ヨーロッパ車による公道完全封鎖によるタイム競技
スタンディングスタートタイム計測　合計タイム2本による順位付け」というものです（＾＾）/（HP引用）

外国じゃよくあるレースですが・・・国内では珍しいでしょう♪

ワタシは主にみん友さんのさんちゃんさん？の応援です（＾＾）ｂ



朝・・・大寝坊をしたワタシ（滝汗）ビュンビュン系で何とか観戦者集合時間に到着（＾＾）ｂ

何やら観戦者のほとんどがレース参加者の身内的（家族・友人・知人）な感じ・・・
ワタシ完全にアウェー状態です（滝汗）

こういうのって１人で来ちゃダメですね・・・と痛感しました（汗）


試走出発！


かっこいいですね（＾＾）/

今回はビデオカメラとコンデジで観戦してました（＾＾）ｂ

ほとんどの車がクラシックとも言える車で超爆音です（笑）

そして写真は流し撮りの練習の成果が・・・発揮されず無残な結果に（爆）

上手く撮れてるのもあれば・・・

どっかにピントが合ってボケてるもの・・・

速さが合って無いもの・・・

様々です（＾＾；

もしよければフォトギャラを・・・（滝汗）


Corsa di macchina a Nagano 2014（コルサ ディ マッキナ ナガノ）①

Corsa di macchina a Nagano 2014（コルサ ディ マッキナ ナガノ）②

Corsa di macchina a Nagano 2014（コルサ ディ マッキナ ナガノ）③

Corsa di macchina a Nagano 2014（コルサ ディ マッキナ ナガノ）④

Corsa di macchina a Nagano 2014（コルサ ディ マッキナ ナガノ）⑤

Corsa di macchina a Nagano 2014（コルサ ディ マッキナ ナガノ）⑥

Corsa di macchina a Nagano 2014（コルサ ディ マッキナ ナガノ）⑦


このフォトギャラの投稿に関して差支えがあれば削除いたしますので、ご一報いただけると幸いですm(__)m


試走が終わり本戦ともなれば皆さんとっても熱い走りを見せてくれました！

レースにはつきものかもしれませんが、残念にもコースアウトしてしまった車両も・・・

ワタシはデジカメを構えて必死に被写体を追ってた為か車が停車してから冷や汗が出ました（＾＾；

目の前で・・・



こうなって・・・



こうなって・・・



脱出！

ちなみにバンピー＋砂利やら、継ぎ目やら流石公道！コンディション悪し（爆）



MRってのもあってかフルブレーキでリアがブレイクしてますね（汗）

見たことない珍しい車がクラッシュしても大丈夫そうなオーナー様！強者ですね（＾＾）ｂ

とりあえず怪我が無くて良かったです（＾＾）

今回の教訓・・・被写体は追いすぎ禁物（爆）下手すりゃワタシに突っ込む可能性もありましたので（汗）

その後はｉＱが・・・



そしてこの後は・・・



ツッコみが速くて観客からは「おぉー！！！」って声が！（写真は試走であまりの速さについていけなかったワタシ（笑））

ただ本戦１本目、さんちゃんさん？も右サイドをやってしまい、２本目はリタイア・・・

でも観客のリアクションはスゴくよかったです（＾＾）/

だって縁石（Ｕ字構）の更に奥からコースに這い上がったんですから！！ヤバいです(￣▽￣)

見ててワクワクするような走りを見せていただけてとても良い刺激になりました（＾＾）

行ってホント良かったです（＾＾）ｖ



帰りはさんちゃんさん？と初対面＆プチトークをしました（＾＾）/

勉強になる話とか聞けてわずかな時間でしたが楽しかったです♪

少し遠いですが今度、機会があればオフったりご飯とか食べながら駄弁りたいですね（＾＾）ｂ



さて帰路は行きでフル高速を使ってしまったのでケチなワタシはフル下道で帰還しました（笑）

約５時間♪でもそんな長く感じなかったな（笑）


今回のイベントの主催者様や関係者の皆さん、寒い中大変お疲れ様でした★

また、イベントまでの間でいろいろと対応してくださったアルジェントさん！大変お世話になりましたm(__)mこの場をお借りしてお礼申し上げます。

普段やろうやろうと思ってなかなかやって無かった実証実験です★

スタッドレスタイヤは発熱が早いと聞いたことがありますが熱が入るとどう変化するのかというものです（＾＾）ｂ

～実験タイヤ～
ブリヂストン　ブリザック　REVO２
１８５/６０R１５

昨日、まず仕事帰りに空気圧をチェックしました（＾＾）

ジャケットを着ても寒かったので気温は一桁だったと思います★

フロント右が2.0キロ
フロント左が2.1キロ

リア右が1.9キロ
リア左が2.0キロ

って感じでした（＾＾；

先週ディーラーで組んだ時「とりあえず2.5キロ入れておきました」って言われたのですが、１週間ちょっと室内保管でこんなに変化するのか？？ちと疑問です・・・（汗）
もしくは非荷重状態での空気を充填したのでそれくらいは変わるのか？


さて帰路（約14.8km）ですがバイパスがメインでタイトなコーナーとかはありません。
右左折も各３回ほどであとは直線系がメインです（＾＾）/
走行スタイルは一定速度で巡航。



帰宅後、空気圧チェック！！

フロント右が2.2キロ
フロント左が2.3キロ

リア右が2.0キロ
リア左が2.0キロ

という結果が出ました（＾＾）

フロントは約0.2キロくらい圧が増えました★

逆にリアはさほど変わらず☆


SCP90の純正が１８５/６０R１５で指定空気圧がフロント：2.3キロ、リア：2.1キロみたいなので、車重量に多少差はありますが誤差を踏まえて前後約2.1キロくらいでよさそうですね★

以前よく行ってたショップの店員に言われてた2.4キロ・・・今回の結果を踏まえると１５インチタイヤなのに少なくとも2.6キロは入ってたことになります（怒）

そりゃセンター摩耗するワケで・・・今回の交換時に再度よくチェックしたら４本中１本が特にスゴイことがわかりました！！
プラットホームまで１mmあるかどうか・・・ただしセンターのみ・・・
他３本はまだ大丈夫そう（＾＾；

とりあえず１番発熱をし、舵取りに重要なフロントに１番溝が残ってる２本を（＾＾）ｂ
１番偏摩耗したものをリアに入れました（＾＾；
燃費が悪くなってでも空気少なめ（2.0キロくらい）で粘るか・・・何はともあれ「冬の運転は慎重」が大事ですね★

皆さん冬の準備は大丈夫ですか（＾＾）/

今日の上越はどっか見ると必ず公務員さんが目に入りました（笑）

ご苦労なことで（＾＾）/


さて今日は一足先に冬支度をしました（＾＾）/

スタッドレスタイヤだけなんですけどね★

タイヤを外したついでで以前話した脚周りからの異音（おそらくバネ）の対策もしました（＾＾）ｖ

まずブラシで車高調についた砂埃など汚れを掃きます★

その後、バネの上端と下端にCRCをシュシュっと吹きかけておきました♪

これで当分様子を見たいと思います（＾＾）/

油が飛散したかもしれないので念の為ブレーキ周りはブレーキクリーナーを（＾＾）ｂ

リアのダストブーツ（ショックにかぶってるゴムのカバー）をめくって見てみたら・・・

なぜか右のショックの筒の端っこ（ブーツがかぶってる部分）だけ錆が発生！！！ココもCRCを（＾＾；

左は全然大丈夫なのに・・・（汗）なぜだ？？



メンテが終わったら鉄ちんちゃんを装着！！

ボルトは用意してなかったのでTN10の赤メッキのボルトを使用（＾＾）ｂ

なかなか赤がイイ感じに映えてます♪

さてフィッティングは・・・バッチリ（＾＾）ｂ

ただ前後共にキャリパーがギリギリです（爆）

よほどのことが無ければ変形はしないと思いますが・・・おっかないですね（＾＾；



重量は測っては無いですが手で持った感じでは

５７エクストリーム（１７）　＞　鉄ちん（１５）　＞　TN10（１５）

って感じです☆

当たり前ですが交換したら走りが軽いです♪

走るならやっぱ１５インチですね（＾＾）ｂ

おっと！！スタッドレスなので無理はできません（爆）

これから大人しく♪



外した５７エクストリームのタイヤを見て・・・気づいてしまった！！！

偏摩耗を・・・

右のフロントだけ変な減り方（滝汗）

ネタになりそうなのでこの件は後日ですね（＾＾；

アライメントがずれてポジティブキャンバーになってるのか・・・左コーナーが下手くそなのか・・・

考えられるのは後者かな（爆）

写真撮ったらあげようと思います！

忙しいことはイイ事だとよく言いますが・・・

予定とか段取りとか考えてると頭がパンクしそうです（笑）

年末まで一気に駆け抜けて行きそうな気がします（＾＾）ｂ

あくまで予定ですが・・・



①今週中にタイヤを交換（できるなら洗車もしたい）

②今月中に夏ホイール・前スタッドレスホイールの洗浄

③来週はみん友さんの応援で長野北部に行きます（＾＾）ｂ

④今月中にシーズン券を買うか決めないといけません

⑤１２月の頭は保険と車検の見積で帰省＆ついでに髪でも切ろうか（笑）

⑥１２月半ばは会社の健康診断・・・苦手な早起き（爆）

⑦１２月後半は３ヶ月に１度に暗記（仕事）

⑧１２月後半オフ会予定

⑨年末会社の大掃除

⑩家の大掃除

⑪青森帰省



大まかですが今年だけで１１個も予定があります（爆）

もっと忙しい人もいると思いますが、いつも平和のワタシからしたら久々にバタつきます（＾＾）/

最近のマイブームはドラテク関連のオフ会でしたが、来月は何ヶ月かぶり（最後いつだっけレベル）の通常のオフ会の誘いもありましたし予定確認しないとですね★

平日休みだと中々予定が合わないものなんですね（笑）

平日休みは個人的な旅行ならラッキーですが、イベントや他人の予定に合わせるとなるとアンラッキーかもしれません（＾＾；

皆さん忙しくエンジョイしてますか？？（＾＾）ｂ