かぁ～ずのブログ一覧

皆さんこんにちは♪



ヴィッツがワタシの元に来たのが2012年の1月頃…この時はまだODO 10,000kmでした

そっから約5年強！

気づけばODO 130,000kmに(＾＾;

いっぱい走ったんですね～♪ちなみに写真は無いです(爆)

撮ろうとは思ってたんですが気づいたら「130,001km」(笑)ざ～んね～ん！！



維持か乗り換えかいろいろ考えなければならない時期に来たような？？

乗ろうと思えばまだまだ乗れますが事故歴が付いてしまった事、ボロボロのボディ、経年劣化や塩害などなど…

でもすぐには乗り換えれないなー(笑)



そんな中、夏タイヤが既に終わってる(爆)

次は何を入れるか？？

「もしかしたら」を考え大人しくフツーな感じのタイヤを入れるか？

それとも今、ディレッツァZⅡなのでディレッツァZⅢを入れるか？？

ガソスタの兄ちゃんにしつこいくらい「ポテンザ入れましょうよ～」と口説かれ71Rを勧められています(;´･ω･)

てか、なぜ11Aが無いんじゃー( ；∀；)

とりあえず来春までに夏タイヤはなんとかしないとです（^^）



次期愛車候補に関してみん友さんからいろいろ助言をいただきましたが中々悩みますね～(-_-;)

なんせ高い買い物ですので(爆)

昔はチューニングしたい病がありましたが最近は昔ほどではなくなりました（^^;

というのも、どういうチューニングが正解で、どういうのが不正解かわからない…

無駄には金はかけれないですし（＾＾;

最後は個人の感性によるものだとは思いますが「正解」を知ってるか知らないかで全然変わってくると思います

別にレースする訳じゃないんですけどね(爆)

で、目につけたのがメーカーでチューニングされた車をあまり弄らず大人しくそのままで乗るというプラン！

とりあえず金額は置いといて…

スバルS208

今度出ると噂のメガーヌR.S.

ルーテシアR.S.トロフィー

208GTiプジョースポール

来春発売予定のヴィッツGRMN

86GRMN

などなど…

これらを大人しく維持しながら乗るというのもある意味アリな選択ではないかと思ってます（^^;

もしくは普通に買える輸入車で208、トゥインゴGT、ルーテシアZEN、アバルト595でちょい弄りレベルで乗るか？？

国産のチューナーパッケージカーのモンスタースイフトスポーツを買うか？

結局またハチャメチャチューンで普通の車を買って好みに味付けするか？？

と考えだすともう訳がわからなくなって頭が痛くなります（笑）



クーペやセダンの車には憧れますが…

今のワタシの収入、生活環境等考慮するとコンパクトカーが限界かな～(;´Д｀)

しかも現実的に考えるとメインカー1台のみの運用となるので国産車！？

ワタシの年間走行距離ざっくり20,000km…

タイヤ、ブレーキ、エンジンオイル等々考えると維持費のかさむのは厳しいですね(-_-;)ただ憧れとしては、ソコソコ広くて、MTでクソ速いヤツ…

今じゃ中古でしか買えませんが貴重な3ドア（次から5ドアだもんな～（笑））



タイヤがデカいんだコンチクショー(爆)

妄想はとっても楽しいですが、いざリアルを考えると難しいもんですね(;´･ω･)

皆さんこんにちは♪

前回ブログをあげてからもうかなり経ったんだな～って思っていたのですが…

まだそんなに経って無かったのですね(爆)



ココ数日間クソ忙しくてもうバタバタしてました(-_-;)

FBはちょいちょいいじってましたがみんカラはご無沙汰…さっきまとめてまだ見てない記事等に目を通したところです(笑)

パソコンのメールのチェックも全然してないので開くのが恐ろしい！！

いずれやらないとなのでやるんですけどね(笑)

あとは、各種支払に関するお金の工面、使ってないスマホの処分（破棄と下取り）、ちょっと遠出したり、会社のイベントの準備等々…

とりあえず疲労とストレスハンパないです(笑)

そして！！

３週間前から咳が止まらず体調不良…

もう腹が痛いくらい咳しまくってたので病院へ

病院なんて何年ぶりよ？？ってくらい久々(笑)

診断結果…



肺炎



おい！マジか(笑)

検査の数値が基準値の10倍くらいで結構ヤバいらしい(-_-;)

仕事は休めないので点滴と飲み薬でしのぎ…

でも医者からはドクターストップ…

困りました

今、通院後３日目ですが症状はあまり変わらず(＾＾;

この前は38.5度まで熱が出たけど…普通にプールに入ったりと普通に勤務してました(笑)

なんとかして治さないとですわ…



来週はヴィッツのメンテもしないとな(;´･ω･)

オイルを替えたい！9月半ばにオイル替えてから走行距離がまもなく5000km超えます(汗)

あとは、急な坂の交差点の上りきった所でパフォーマンスロッドが地面にヒットしたのでその確認

エンジンロールストッパーのネジが緩んでないかの確認

前回修理したところはすこぶる良好か確認

って感じですかね♪

そう言えば…ずっと何にも案内が無かったのですが、コアサポートって交換すると事故歴つくらしいじゃないですか(;´Д｀)

知らんかった( ；∀；)