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  9. ５リンクアッパーアームの修繕 [ニョーピン]
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整備手帳

作業日：2013年12月8日

５リンクアッパーアームの修繕

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 12時間以内
1
５リンクアッパーアームの修繕
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最近加速するとゴキって異音がするんで点検すると

アッパーアームのナットが緩みねじ山バカになってて

加速する度に伸び縮みが原因で異音がしてました

2
５リンクアッパーアームの修繕
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溶接でくっつけても良かったのですが

折角の調整機能が勿体ないんでボルト側を交換する事に

サンダーで切り落とします
3
５リンクアッパーアームの修繕
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新しく買って来たボルトを溶接で取り付け～

なるべくブッシュが痛まないように冷やしながらやりましたが

あんまし意味なかったかな？
4
５リンクアッパーアームの修繕
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錆びないように色塗って完成

見事異音はなくなりました～
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この記事へのコメント

3代目ジムニー
2013年12月8日 4:45
溶接機あると便利デスね!!

それに、不具合箇所がすぐ分かるなんて

さすが！ わたし、異音がしても『何処からだ

ろう？何の音？』で終わります (^^;;

見つけられたら、『ラッキー』って!!
コメントへの返答
2013年12月8日 22:19
尋常な音じゃなっかったんで～

エンジンとかは流石にわかりにくいですね～

溶接機

使う時は結構使うけど

使わないときは・・・（笑）
町乗りエコカージムニー！
2013年12月8日 9:57
切った貼ったが出来る技術があるのは凄い羨ましいですね～。

コメントへの返答
2013年12月8日 22:21
実はまだまだド素人なんです

溶接機はもう２年経ちますが～

ジムニー乗り始める前からどうしても欲しくて１度エンジンウエルダー貰ったけどすぐ壊れて２００Ｖのも買ったけど使えなくて～

んで今のエンジンウエルダーを新品で買いましたよ～

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